兰博基尼，这家以极致性能和独特设计闻名的超豪华汽车品牌，近日宣布了一项重要决策：计划在2030年前推出其首款纯电动车型。这一消息由兰博基尼汽车的主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼亲自透露，他表示，随着市场的不断成熟，2030年将是超豪华汽车品牌推出纯电车型的理想时机。
据温科尔曼介绍，这款即将推出的纯电动车将与兰博基尼现有的产品线有所不同，特别是在车身形态上。新车预计为一款GT车型，采用独特的“2+2”座椅布局，旨在为乘客提供更加舒适和宽敞的乘坐空间。这款纯电动车的推出，并不会对兰博基尼现有的产品线构成冲击，而是作为品牌阵容的进一步补充。
温科尔曼曾在去年接受采访时表达了对全电动超级跑车市场需求的担忧。他认为，当时的市场条件并不成熟，全电动化还为时过早。然而，随着电动汽车技术的不断进步和市场的日益扩大，兰博基尼显然已经改变了其电动化战略。
温科尔曼强调，尽管电动汽车在性能上已经达到了很高的水平，但某些情感化元素，如兰博基尼经典V10发动机的独特声浪，仍然无法通过电动化来复制。不过，他也表示，如果相关法规更加有利，兰博基尼愿意考虑采用电子燃料等替代方案。
事实上，兰博基尼的电动化战略已经悄然展开。早在2023年，兰博基尼就宣布其燃油车产能已经售罄。从2024年开始，兰博基尼将不再生产纯内燃机车型，而是逐步向混合动力过渡。计划在2025年之前，将全部产品线转向混合动力，为最终的纯电动化做好准备。
在销量方面，兰博基尼的表现同样令人瞩目。连续两年，其全球销量都突破了1万辆大关。2024年，兰博基尼全球销量更是达到了10687辆，同比增长6%，创下了历史最佳年度销量纪录。其中，欧洲、中东和非洲市场表现强劲，销量为4227辆，增长6%；美洲市场销量为3712辆，增长7%；亚太市场销量为2748辆，增长3%。
财报显示，2024年兰博基尼的营业额也首次突破了30亿欧元大关，达到30.9亿欧元，同比增长16.2%。营业利润为8.35亿欧元，同比增长15.5%，营业利润率为27%。兰博基尼方面表示，过去18个月内推出的三款全新车型，不仅丰富了产品线，还实现了全系产品的混动化，为品牌的电动化战略奠定了坚实的基础。
