在2025年的北京，中关村论坛年会拉开了帷幕，理想汽车在这一科技盛宴上宣布了一项重大决定：将自研的汽车操作系统“理想星环OS”全面开源。此举使得理想汽车成为全球首家开源汽车操作系统的车企，标志着中国汽车产业在智能化道路上迈出了关键一步。
随着人工智能技术的飞速发展，AGI（通用人工智能）正逐步从理论探索走向实际应用，汽车行业也不例外。汽车正从单一的交通工具转变为智能移动终端，而一个高效、高性能的汽车操作系统，则成为汽车行业智能化转型的关键中枢。在此背景下，理想汽车决定开源其自研的操作系统，以期引领行业变革。
理想汽车创始人李想在论坛上发表演讲，分享了理想星环OS的研发历程和技术优势。他指出，理想汽车在面临芯片短缺等供应链挑战时，深刻意识到自研操作系统的重要性。自2021年起，理想汽车投入了两百人的研发团队和超过十亿的研发费用，终于在2024年成功实现了自研操作系统上车。
理想星环OS相较于传统的AUTOSAR操作系统，在性能表现、成本控制、安全性、适配灵活性和芯片支持范围等方面均展现出显著优势。李想在演讲中列举了一系列详细数据，展示了理想星环OS在响应速度、响应稳定性以及主动安全功能等方面的卓越表现。例如，在120km/h的高速状态下，理想星环OS能够将AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短7米，并更平稳地完成AES自动紧急转向。
在成本控制方面，理想星环OS通过自研的虚拟化系统和异构系统设备共享框架，实现了AI算力共享和硬件设备共享，大大降低了成本。据李想介绍，理想星环OS每年能够为企业节省数十亿元物料成本，这些节省下来的成本最终将转化为消费者的购车优惠，让消费者在同样的价格下获得更多的安全和舒适配置。
在适配灵活性方面，理想星环OS实现了“芯片自由”。得益于软硬解耦的设计，这套系统能够快速适配各种车用芯片架构，大大缩短了芯片适配时间。同时，理想星环OS还采用了软硬结合的多层次防护架构，确保各层级有效抵御复杂的安全威胁，为智能汽车提供了高安全性、强隐私保护的计算环境。
理想汽车开源星环OS系统的举动，不仅打破了“黑盒化”技术壁垒，填补了智能汽车全场景操作系统开源市场的空白，还将有效避免AI发展中的“重复造轮子”现象。这一举措对于带动国产芯片乃至本土供应链的崛起具有重要意义，同时也为中国汽车产业的融合共创提供了新的示范。理想汽车以技术透明化为核心，致力于打造“创新共同体”，这必将成为中国汽车工业历史上的重要时刻。
