在2025年中关村论坛年会的璀璨开幕式中，北京向全球展示了其在开源技术领域的重大成果，一系列开源项目如RISC-V、长安链以及整车操作系统等，共同构成了北京开源创新矩阵的辉煌篇章。这一举措彰显了北京致力于成为全球开源创新中心的坚定决心。
智能汽车作为新生产力的代表，在这一浪潮中扮演了关键角色。理想汽车，作为智能汽车领域的佼佼者，在此次论坛上发布了其自研的汽车操作系统——理想星环OS，并宣布将这一系统开源，为全球开发者提供了一个全新的技术合作平台。
理想汽车自研操作系统的旅程始于2021年，当时全球芯片市场供不应求，闭源操作系统在芯片适配与验证方面带来了诸多挑战。面对这些不可控的市场风险，理想汽车毅然决定启动自研项目，投入超过200人的研发团队和逾10亿元的研发资金，最终成功完成了操作系统的选型、架构设计和量产落地。
理想星环OS以其独特的软硬解耦能力，实现了对市场上所有车用芯片架构的全面支持，包括英飞凌、英伟达等国际主流芯片以及地平线、芯驰等中国新兴芯片。这一系统能够在短短四周内完成芯片适配和验证，大大缩短了新款芯片的上市时间，为汽车制造商提供了前所未有的芯片选择自由。
在车身控制方面，理想星环OS通过智能协调摄像头、中央算力控制器等关键组件，实现了车内系统模块的高效统一调度。这不仅大幅提升了理想魔毯空气悬架的响应速率，还将车身姿态精准控制提升了73%，进一步增强了车辆的整体竞争力。
理想汽车宣布，预计将于2025年4月底逐步将理想星环OS开源至社区。这一举措不仅将为全球开发者提供一个全新的技术平台和开发工具，更体现了理想汽车开放共享的价值观。理想汽车CEO李想表示：“封闭只能放大系数，但开源可以放大基数。”通过开源，理想汽车希望能够打破技术壁垒，避免行业内的重复投入。
随着新能源汽车渗透率的不断提升，智能化已成为汽车行业的关键竞争点。理想汽车自2024年起，其智能驾驶技术便在人工智能的驱动下进入高速发展期。理想星环OS作为AGI时代的汽车操作系统，集成了毫秒级实时控制、高算力自动驾驶及智能交互等多样化功能，实现了跨领域软硬件的深度协同与安全保障。
相比传统方案，理想星环OS在AI算力虚拟化、传感器设备访问延迟以及存储资源占用等方面均实现了显著提升。这一系统每年可为企业节省数十亿元的物料成本，并最终惠及消费者。李想预计，理想星环OS将帮助整个汽车行业每年节省100亿至200亿元的研发资源投入。
面对日益激烈的行业竞争，理想汽车对汽车操作系统的开源无疑为其找到了一条突围之路。正如手机行业中的安卓系统一样，开源将促使理想星环OS迅速扩大市场份额，并为稳固其行业地位打下坚实基础。
