在近日于北京举行的2025中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表了关于中国汽车企业全球化发展的新见解。他指出，尽管当前汽车全球化进程面临着前所未有的挑战，但积极因素仍占据上风。
张永伟透露，中国电动汽车百人会经过深入调研和细致观察发现，中国汽车企业在全球市场上的发展策略正变得日益多元化和创新化。他解释说，过去，中国汽车企业主要通过出口方式参与全球市场竞争，但如今，随着全球贸易环境的复杂化，许多车企及零部件企业已选择海外本地化生产的模式。
具体而言，这些企业正逐渐将整车生产和供应链体系向海外市场转移，旨在成为所在国以本地化生产为主的汽车企业。张永伟表示，这一模式不仅受到了众多海外国家的欢迎，还取得了显著成效。
张永伟进一步指出，在本地化生产模式的基础上，合资品牌模式也值得高度关注。他提到，汽车企业不仅在海外进行本地化部署，还与海外企业成立合资公司，甚至共同打造品牌。这种由过去单打独斗转向与海外企业资本合作、品牌共建的发展模式，已成为新的趋势和亮点。
张永伟还介绍了一种由中国汽车企业赋能海外经销商或生产合作商的新模式。他解释说，这些企业通过利用中国的制造和技术优势，帮助国外合作伙伴提升自身能力，从而助力其他国家的汽车产业发展，实现其汽车品牌梦想。这一模式不仅深化了国际合作，还展现了更加丰富的全球化发展内涵。
张永伟总结道，中国汽车企业从过去以产品为主的贸易模式，逐步发展到生产的本土化、合资合作，再到共建共生的产业生态，这一过程中涌现出的新模式和新亮点，正是中国汽车企业更好地参与全球发展的关键所在。这些创新策略不仅为中国车企在全球市场上赢得了更多机遇，也为全球汽车产业的未来发展注入了新的活力。
