在科技领域竞争日益激烈的今天，自动驾驶公司小马智行凭借其卓越的技术和商业化进展，成功吸引了全球的目光。这家被誉为“中国版Waymo”的企业，在2025年3月披露的2024年度财报中，交出了一份令人瞩目的成绩单。
据财报显示，小马智行在2024年全年实现营收5.48亿元人民币，同比增长4.3%，这一成绩不仅标志着其连续三年的稳健增长，更让它稳坐国内L4自动驾驶公司营收规模的头把交椅。从2022年的4.72亿元，到2023年的5.1亿元，再到2024年的新高，小马智行的营收增长曲线如同一条稳步上扬的抛物线，预示着其强劲的发展势头。
其中，自动驾驶出行服务（Robotaxi）的营收达到了5328万元人民币，占据了全年营收的9.7%，这一显著增长得益于中国一线城市付费Robotaxi服务的迅速扩张。随着第七代Robotaxi车辆的部署，小马智行的增长潜力更是被业界普遍看好。
在研发方面，小马智行同样不遗余力。2024年，公司经调整后的全年研发费用达到了10.06亿元人民币，同比增长14%。这一投入带来了显著的回报，第七代车规级自动驾驶系统方案的成本相比前代降低了70%，性价比大幅提升。同时，通过与丰田汽车、北汽新能源、广汽埃安等企业的合作，小马智行将在今年推出三款第七代Robotaxi合作车型。
小马智行的技术创新同样令人瞩目。其“世界模型（PonyWorld）+虚拟司机（Virtual Driver）”的全无人驾驶部署关键技术，为系统的进化提供了海量的数据支持。每周生成的超过100亿英里的自动驾驶数据集，让“虚拟司机”系统能够在更小算力、量产化硬件下实现超越人类水准的驾驶表现，特别是在极端低概率场景的应对能力上取得了突破性进展，安全性指标提升了16倍。
在商业化方面，小马智行坚持“Robotaxi业务优先、中国市场优先、一线城市优先”的战略，不断扩大在北京、上海、广州和深圳等一线城市的自动驾驶服务部署。其Robotaxi收费服务已扩展至市区范围和重点机场火车站，率先实现了城市道路、高速路段、环路场景的一体化自动驾驶运营，并成为首家取得四个一线城市全无人驾驶Robotaxi全类别监管许可的企业。
小马智行还在Robotruck领域取得了重要进展。今年1月，公司在京津塘高速开启了全国首个卡车编队跟随车无人化跨省测试及货运服务，为物流行业带来了新的变革可能。在合作伙伴方面，小马智行与北汽新能源、广汽埃安等车企达成了合作开发L4 Robotaxi车型的战略协议，并与支付宝、高德地图等服务平台接入了Robotaxi服务，为用户提供了更多科技出行的选择。
2024年11月27日，小马智行在纳斯达克成功上市，股票代码为“PONY”，总募资金额高达约4.52亿美元，成为年内美股自动驾驶领域的最大IPO。这一里程碑事件不仅让小马智行成为了无人驾驶行业的焦点，更彰显了中国在自动驾驶领域的全球竞争力。截至2024年末，公司手握60.23亿元人民币的现金等价物及长短期理财投资，为自动驾驶规模化发展提供了坚实的资金支持。
