近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式启动了一项针对本田汽车的广泛调查，此次调查聚焦于约220万辆车辆存在的发动机重启故障问题。这一行动源自路透社的相关报道。
据悉，部分本田车主在使用自动启停（Auto Idle Stop）功能时遭遇困境：车辆在完全停车后，如等待红绿灯时，无法自动重新启动。更为严重的是，部分车主反映，车辆甚至需要外部电源辅助才能重新启动，严重影响了行车安全与便利性。
本田公司对此问题并非无动于衷。早在2023年1月，本田便发布了一项服务公告，提出了一套分两阶段的解决方案，旨在解决部分车型的“无法重启”难题。然而，NHTSA的缺陷调查办公室（ODI）却指出，即便在采取了本田的解决方案后，仍有车主报告称车辆的自动启停系统（AIS）失效问题依旧存在。
为了深入探究这一问题是否构成严重的安全隐患，NHTSA决定开展工程分析。此次分析不仅将评估故障的实际影响，还将广泛收集本田针对该问题所采取的维修措施数据。据ODI统计，目前已收到1384起相关投诉，其中4起事故导致了火灾或碰撞，更有2起事故造成了人员受伤，情况不容小觑。
此次调查范围广泛，涵盖了本田旗下的多款热门车型，特别是在当地市场上备受青睐的Pilot SUV（2016至2025款车型）以及Ridgeline皮卡（2020至2025款车型）。这些车型因其实用性和可靠性而广受消费者好评，但此次的重启故障问题无疑给它们的品牌形象蒙上了一层阴影。
随着NHTSA调查的深入，本田公司或将面临更大的压力，需要尽快找出问题的根源并提供更为有效的解决方案，以挽回消费者的信任。此次事件也再次提醒了汽车制造商，安全性能永远是车辆设计的首要考量，任何细微的故障都可能对消费者的生命财产安全构成严重威胁。
