雷军近期在其个人社交媒体平台上，深情回顾了他重返母校武汉大学，参与雷军班主题班会的经历，并分享了长达近半小时的发言精髓。
雷军坦诚地谈及了自己近年来在造车领域的探索与心得。他提到，尽管小米初涉汽车领域时面临诸多质疑，但小米SU7的发布及后续市场表现，无疑是对这些质疑的有力回应。从首月交付7000辆，到第三个月突破万辆，再到第七个月超过2万辆，小米汽车在短短9个月内实现了13.7万辆的交付量，创造了约330亿元的营收，这一成绩在业界堪称奇迹。
雷军强调，小米能够取得这样的成绩，并非偶然。公司内部有着深厚的复盘文化，他们不断反思、总结，明确成功的关键因素和需要改进的地方。他提到，小米从一开始就设定了极高的目标——成为全球汽车行业的前五名，这需要极大的勇气。为了实现这一目标，小米采取了两大策略：一是脚踏实地，向行业内的佼佼者学习，如保时捷的造车工艺和特斯拉的智能化技术；二是在产品制造和研发阶段，坚持“唯一、第一、最”的原则，力求在每个细节上都做到极致。
雷军进一步分享道，面对高目标带来的压力，他鼓励团队保持乐观，相信只要开始追赶，就已经在赢的路上。他提到，小米内部有着将大目标细化为小步骤、逐步实现的文化。同时，他也强调了热爱对于做好一件事的重要性。雷军自己就是一个很好的例子，他不仅学习了赛车执照和漂移技巧，还亲自试驾了170多辆车，以此加深对汽车的理解和热爱。他认为，只有真正懂车、爱车的人，才能做出让消费者满意的好车。
雷军还透露，小米汽车在招聘时，特别注重候选人对汽车的热爱。他们甚至会招聘喜欢玩赛车游戏、模拟器的高手，因为这些人在游戏中积累的经验和热情，往往能在实际工作中发挥意想不到的作用。雷军强调，热爱是做好任何事情的源泉，无论是造车还是其他领域，只有将热爱融入工作，才能激发出最大的创造力和动力。
在发言的最后，雷军总结了自己的三点感悟：设定高目标、将目标细化为可实现的小步骤、以及热爱是做好事情的前提。他希望通过自己的分享，能够激励更多的人勇于追求梦想，不断前行。
