在当前的汽车市场中，一股新的竞争浪潮正在悄然兴起，而单纯的价格战和大件堆砌已不再是制胜法宝。即便是在新能源汽车领域，消费者对动力性能与核心配置的重视程度依旧不减。近期，一款集成了后轮转向、双腔空气悬挂，并搭载了中国汽车行业首次应用的“水平对置发动机”的车型，成为了市场关注的焦点。
然而，尽管这款名为仰望U7的车型拥有诸多前卫技术，其市场表现却仍待观察。据悉，仰望U7的订单量尚未公布，而与之对比，小米SU7 Ultra在发布后的十分钟内便取得了3680台的惊人销量，且在性价比方面展现出了明显优势。这无疑给仰望U7的市场前景蒙上了一层阴影。
从市场定位来看，小米SU7 Ultra主打高性能极致运动，而仰望U7则更倾向于行政豪华风格。其前脸夸张的C字形大灯与前唇设计，虽独具特色，但也被部分消费者认为与比亚迪汉L存在相似之处，缺乏足够的创新感。不过，在配置层面，仰望U7确实展现出了不少炫技元素，如全球首创的磁浮电机避震器全主动悬挂、云辇-Z电悬架系统以及三激光雷达配置等。
这些高科技配置的加入，使得仰望U7在驾驶体验上拥有了更多可能。例如，它能够实现帅气的平移停车，甚至还能跟随手机音乐进行“跳舞”表演，无疑为驾驶者带来了极大的乐趣和满足感。比亚迪首发的2.0T水平对置发动机也是一大亮点，尽管它被应用在了插混动力系统中，但其技术实力仍不容忽视。
然而，尽管仰望U7在技术和配置上表现出色，但在动力性能方面却略逊一筹。其易四方四电机布局虽然强大，但1300匹马力的输出仍不及小米SU7 Ultra的1548马力。这一差距或许会成为影响消费者选择的重要因素之一。
