吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在近期的一次业绩说明会上，详细介绍了吉利在智能驾驶领域的全面布局。早在2021年，吉利便发布了“智能吉利2025”战略，并于次年成功建立了吉利星睿智算中心，为智能驾驶的发展奠定了坚实基础。
桂生悦强调，吉利在芯片、手机、算力中心和卫星等领域的布局，均是为了推动智能驾驶技术的进步。他表示，吉利已成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，其智能驾驶系统以AI全域智能化大模型为基础，是中国乃至全球车企中的领先之作。安全平权是吉利智驾的核心理念，吉利绝不会为了销量而牺牲消费者的安全。
在科技生态布局的基础上，吉利的智能驾驶技术已发展到应用阶段，智能化成果逐步显现。3月18日，极氪在杭州举行的千里浩瀚发布会，展示了吉利智能驾驶的最新成果。发布会上，宇树机器人、黑神话悟空、强脑科技“智能仿生手”、云深处的四足机器人狗“绝影Lite3”以及DeepSeek的深度思考语音助手等高科技产品纷纷亮相，为观众带来了一场科技盛宴。
发布会上，极氪正式发布了三大核心科技成果：行业首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能、行业首个满血版车位到车位功能以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁陈奇表示，千里浩瀚融合了“千里科技”和“浩瀚智驾”的顶尖能力，分为H1、H3、H5、H7、H9五个层级，将根据各品牌和车型的定位，使用对应的智能驾驶方案。
吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧在会后接受采访时表示，吉利控股集团智驾一盘棋，千里浩瀚将是集团统一的智能驾驶解决方案。他透露，极氪领克整合后，领克旗舰SUV领克900将全球首搭英伟达Thor智能驾驶芯片，并搭载千里浩瀚H7方案，预计4月下旬上市。同时，极氪全尺寸旗舰SUV极氪9X光辉将搭载L3级智能驾驶方案千里浩瀚H9，于4月上海车展亮相，今年第三季度上市。
极氪千里浩瀚智驾系统相比业界其他系统，在硬件、算力、数据和算法方面均具备显著优势。全系预埋顶级智驾硬件是极氪一直坚持的产品开发理念，所有在售车型均标配最顶级的双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片和激光雷达智驾解决方案。极氪的720度主被动安全系统搭载了行业首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能，最高反应速度可达130km/h，打破了现有AEB和AES的局限。
借助吉利智驾一盘棋的巨大优势，极氪千里浩瀚智驾目前可调用的算力达到23.5 EFLOPS，在中国车企中排名第一。通过全吉利的数据整合与共享，极氪千里浩瀚拥有全行业最大体量的车辆优势，为智驾大模型提供基于真实工况的训练样本。当前，极氪智驾大模型已完成端到端Plus技术架构的重大升级，让智能驾驶更加接近“老司机”的水平。
极氪在2024年取得了显著的销售业绩，全年交付22.2万辆，同比增长87%，销量增长带动了盈利能力的提升。同时，极氪在研发上的投入也持续加大，去年研发投入达到97.2亿元，占营收比重高达12.8%，远高于汽车行业平均水平。随着与领克的顺利合体，极氪有望在不久的将来创造自己的光辉岁月。
