在近期举行的2025中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏发表了关于飞行汽车市场的独到见解，揭示了这一领域正步入从理论探索迈向商业实践的崭新阶段。
何小鹏强调，中国飞行汽车市场在国家政策的扶持、技术创新的快速推进以及市场需求升级的多重驱动下，正逐步成为推动交通产业转型升级的关键力量。中信证券的研究报告亦指出，低空经济正迎来前所未有的战略机遇，其中电动垂直起降（eVTOL）飞行器作为核心组成部分，预示着一个全新的市场增量空间。
展望未来，何小鹏大胆预测，未来10至20年间，全球飞行汽车市场规模有望达到当前汽车市场的3%至5%，从销售收入视角来看，这一比例更是接近汽车市场的20%。以当前全球汽车市场规模约10万亿美元为基准，飞行汽车市场的潜力将高达2万亿美元。
为了实现这一愿景，小鹏生态企业小鹏汇天在过去十年间已累计投入超过100亿元用于飞行汽车的研发。2025年，该公司将进一步加大投资力度，计划在飞行领域投入30亿元。何小鹏透露，小鹏汇天将与小鹏汽车携手，共同攻克飞行汽车所需的电池、电机、电控以及复合材料等核心技术。
他进一步分析指出，尽管历史上飞机制造商未能达到汽车行业的生产规模，但问题在于过去飞机仅仅被视为飞行器，而未充分融入更广泛的交通体系。因此，小鹏汇天正致力于开发两种类型的飞行汽车：一种是便于短途旅行和观光的分体式飞行汽车，其飞机部分可自动折叠至汽车后备箱内，飞行距离不超过30公里；另一种是正在研发中的长续航倾旋转翼飞机，续航里程超过500公里，理论上可实现如从广州至长沙等城市的1小时直达飞行。
在基础设施建设方面，小鹏汇天已在广州建立了飞行汽车智能制造基地，预计建成后年产能将达到1万台，成为全球首个实现流水线规模量产的飞行汽车工厂。何小鹏表示，公司期望在2026年实现量产并交付。小鹏汇天还计划在今年年底前建立超过200家飞行营地，至2026年这一数字将增长至500家以上。
在安全性与可靠性方面，飞行汽车需经过严格的适航认证体系验证。据何小鹏介绍，小鹏汇天的“陆地航母”飞行体型号合格证申请已获得中国民航局的受理，并发布了相关的征求意见稿。他认为，飞行汽车初期应在无人区域飞行，以确保安全并扩大规模。同时，他呼吁国家在行业层面进行统筹，建立灵活的监管框架，以促进低空经济在未来十年至二十年间实现类似于中国新能源汽车行业的快速发展。
