克莱斯勒旗下的经典肌肉车系列——道奇战马，自1966年首次亮相以来，便以其独特的魅力和强劲的动力吸引了无数车迷的目光。如今，这一传奇车型迎来了全新的第八代，再次点燃了人们对肌肉车的热情。
先前，两门版车型已经率先上市，凭借其犀利的外观和出色的性能，迅速赢得了市场的认可。而近日，四门版车型也正式亮相，并计划于5月投产。这一消息无疑为车迷们带来了更多的期待。
从外观上看，四门版车型与两门版保持了高度的一致性。前脸造型方正有力，全新的三角形轮廓车标与第一代车型遥相呼应，展现出浓厚的复古情怀。大灯采用隐藏式设计，与中网下部的贯穿式灯带相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。前杠造型简洁硬朗，底部的扰流铲设计更是凸显了车辆的运动性能。
车身侧面，四门版车型同样展现出了肌肉车的独特魅力。发动机盖与前翼子板之间的转折、后尾箱盖与后翼子板之间的转折都采用了折角造型，与中间的腰线相呼应，形成了强烈的肌肉感。同时，短前悬和长后悬的车身结构，以及超过5米的车身长度和超过3米的轴距，使得车辆在中大型轿车领域也占有一席之地。
尾部造型方面，四门版车型同样与两门版保持一致。方正的造型轮廓、大面积的贯穿式尾灯以及内部光带式光源结构，都使得车辆在夜间行驶时具有很高的辨识度。
进入车内，新一代道奇战马的内饰造型简洁干练。环抱式中控台设计、半悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏以及三幅式的方向盘，都营造出了一种运动而又不失豪华的氛围。这样的内饰设计无疑会吸引更多年轻消费者的关注。
在动力方面，四门版车型同样不容小觑。燃油版车型搭载了3.0T直六双涡轮增压飓风发动机，最大功率达到了426马力。而纯电动版车型则提供了多种电机和动力规格供消费者选择。其中，Stage套件车型电动机最大功率503马力，峰值扭矩548牛·米，0至96公里加速时间仅需4.7秒；而Stage 2套件车型更是将电动机最大功率提升至680马力，峰值扭矩高达850牛·米，0至96公里加速时间更是缩短至3.3秒。这样的动力表现无疑让人们对新一代道奇战马充满了期待。
