在科技界的瞩目下，NVIDIA于美国圣何塞成功举办了2025年GTC大会，吸引了全球约2.5万名科技精英参与。作为国内人工智能领域的佼佼者，元戎启行CEO周光受邀出席，并在会上发表了重量级演讲，揭开了RoadAGI战略规划的神秘面纱，同时推出了一款名为AI Spark（简称“Spark平台”）的道路通用人工智能平台。
RoadAGI被视为元戎启行向物理世界通用人工智能迈进的关键步伐，其核心在于赋予包括智能驾驶汽车在内的各类移动智能体，在道路上自主行驶并与物理世界深度交互的能力。Spark平台作为这一战略的核心支撑，通过海量优质脱敏道路数据的喂养，能够洞悉物理世界的运作规律，使搭载它的智能体实现跨室内外、任意点到点的灵活移动。
周光透露，自2024年智能驾驶业务量产以来，元戎启行的智能驾驶汽车销量已逼近4万台，累计智能驾驶里程超过4500万公里。这些宝贵的数据资源，为Spark平台在道路上自主行驶及与物理世界互动的能力提供了深度滋养。
在演讲中，周光还详细介绍了Spark平台的最新进展——首个形态Spark 1.0。该平台创新性地引入了视觉语言导航（VLN）模型，使得移动智能体能够根据自然语言指令进行导航，同时结合图像信息和自身状态做出相应动作，精准抵达目标位置。这一技术的应用，将极大地提升智能体在复杂环境中的自主导航能力。
通过Spark平台的赋能，两轮车、机器人等移动智能体不仅能在公开道路上自如行驶，还能在商圈、园区等非公开道路实现无缝衔接的自主行驶。更令人惊叹的是，Spark平台还赋予了智能体在无地图导航的情况下，通过理解周围环境、与行人和外部障碍物的交互来获取所需信息，实现任意点到点的灵活移动。例如，一个机器人可以根据用户的指令，从家中出发，穿越室外环境，导航至商场四楼并准确拿到外卖。
周光在演讲中强调：“元戎启行将继续深耕前沿人工智能技术，致力于打造好用、易用的智能驾驶系统，助力车企实现智能化升级。随着量产车规模的不断扩大，我们将通过海量优质数据持续提升Spark平台的智能化水平，使其能够适配更多形态的智能体。我们的最终目标是先实现RoadAGI，进而推动物理世界通用人工智能的实现。”
元戎启行作为国内首家将端到端模型应用上车的人工智能企业，已有多款量产车推向市场。据预计，2025年全年，元戎启行将有超过10款合作车型上市，涵盖SUV、MPV、越野等多种车型，量产车规模将超过20万辆。这一系列的成就和展望，无疑为元戎启行在人工智能领域的领先地位奠定了坚实的基础。
