近日，在中国电动汽车百人会论坛的热烈讨论中，中国新能源汽车企业的国际化战略成为焦点。数据显示，2025年初，中国汽车出口量继续强劲增长，特别是在新能源汽车领域，展现出前所未有的活力。
具体而言，2025年前两个月，中国汽车出口总量达到91.1万辆，同比增长10.9%。其中，新能源汽车出口量为28.2万辆，激增54.5%，这一数据不仅彰显了中国新能源汽车在全球市场的竞争力，也反映了中国车企在国际化道路上的坚定步伐。
长安汽车和东风集团旗下的岚图汽车，是中国车企国际化战略中的佼佼者。长安汽车宣布将全面进军欧洲等海外市场，并快速在东南亚、中南美洲、中东和非洲等地布局，预计2025年在海外市场的销量将达到100万辆。岚图汽车则计划在欧洲市场深耕的基础上，重点开拓中东市场，通过高端市场的验证，展现中国品牌的全球竞争力。
中国车企的国际化战略，已经超越了早期的单一贸易模式，进入了一个全新的阶段。如今，中国车企不仅在国外建厂，还开展合资合作，甚至进行技术反向输出。岚图汽车CEO卢放表示，中国车企正从“整车出海”向“技术出海”转变，形成技术合作与竞争优势，同时从“贸易出海”向“生态出海”迈进，加快在海外布局建厂，共建海外生态，降低合规风险与发展成本。
德国交通转型智库执行主任克里斯蒂安·霍克菲尔德对中国在电动化领域的成就表示高度赞赏，并建议中国企业反向布局欧洲，通过合资公司帮助当地供应链和产业发展，共同实现气候目标。他指出，过去40年，合资企业加速了中国市场的技术创新与发展，现在中国品牌、供应商及电池企业正走向全球，可以转变合作模式，在欧洲和德国依据欧洲规则建立合资企业，助力当地道路运输电气化，推动技术创新与产业升级。
在东南亚市场，特别是泰国，中国新能源汽车的影响力尤为显著。数据显示，过去三年，泰国电动车渗透率从不足1%跃升至13%，其中90%来自中国品牌。泰国电动汽车协会主席尤萨朋·劳努尔表示，他们希望加强供应链层面的合作，希望中国车企在泰国建立生产基地的同时，通过合资或协作方式整合泰国本地供应链，推动技术创新与长期合作，并关注人才培养与电池技术合作。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国车企的国际化进程已经跨越了初级阶段，从过去的以贸易卖车为主，转向将制造和国际市场紧密结合，探索更加完善、成熟的模式，本土化发展的策略趋势明显。
