近日，中国电动汽车领域的一项重要活动——中国电动汽车百人会论坛（2025）成功举办。其中，增程式电动汽车的发展成为了热议话题。
在论坛的专题研讨会上，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国发表了引人深思的演讲。他呼吁行业应给予增程式电动汽车在城市内与纯电动汽车同等的待遇。刘立国强调，随着技术的进步，增程式电动汽车的能效已大幅提升。
理想汽车的L系列车型，在亏电状态下的油耗已达到6.9L/100km，这是REEV2.0技术的成果。更令人期待的是，理想汽车正在研发的REEV3.0技术，预计将在现有基础上再节省15%以上的油耗，同时使纯电续航里程达到300公里。这意味着，在城市日常通勤中，用户几乎可以一周无需充电。
刘立国还透露了一组关键数据，展示了理想汽车增程式技术的实际应用效果。2024年，理想汽车的120万增程用户中，超过65%的行驶里程是通过纯电模式完成的，而使用电力行驶的时长更是接近90%。这一数据充分说明了增程式电动汽车在城市环境中的高效性和实用性。
他进一步解释说，在工作日，纯电行驶的比例更高，而在节假日尤其是长假期间，由于长途出行的需要，纯电里程会有所降低。这正好验证了理想汽车“城市用电、长途发电、长途用油”的设计理念。
基于这些数据和实际应用效果，刘立国再次呼吁行业应重新考虑增程式电动汽车在城市内的定位，给予其与纯电动汽车同等的权益。他还透露，理想汽车已在车辆上应用了电子围栏技术，在北京五环以内、上海中环以内等城市中心区域，车辆可以完全实现纯电行驶。
这一技术的应用，不仅提升了用户体验，也进一步证明了增程式电动汽车在城市环境中的可行性和优势。
