在中国电动汽车百人会近期举办的2025论坛上，中国科学院院士、该组织副理事长欧阳明高发表了关于智能驾驶技术发展的见解。他指出，当前社会正处于全民智驾的普及阶段，这一阶段的智能驾驶主要体现为L2+级别，能够执行包括导航辅助驾驶（NOA）在内的多项功能。
欧阳明高强调，公路上的NOA功能已经从可用迈向了好用的层次，而在城市环境中，NOA也展现出了实用性的提升。这一进步标志着智能驾驶技术在不同场景下的应用正在逐步成熟。
欧阳明高还提到了多模态大模型在自动驾驶技术中的潜力。他指出，作为端到端算法的基座模型，多模态大模型能够为高阶自动驾驶技术提供有力支持。然而，他也坦言，在推广这一技术之前，必须首先解决大模型的安全可靠性问题，以确保其在实际应用中的稳定性和安全性。
对于自动驾驶技术的未来发展，欧阳明高持谨慎乐观态度。他认为，L3级自动驾驶的推广需要法律法规的及时跟进，以解决潜在的责任和监管问题。而对于L4级自动驾驶，他则建议应循序渐进，通过积累经验来逐步提升其安全性和可靠性。同时，他也提醒业界，目前尚不宜过度宣传全民自动驾驶的概念，因为技术成熟度和相关法规尚待完善。
欧阳明高总结道，尽管智能导航辅助驾驶技术已经取得了显著进展，但全民智驾时代仍然需要面对和解决诸多挑战。多模态大模型的应用为自动驾驶技术的发展提供了新的机遇，但同时也带来了安全可靠性等方面的考验。因此，业界需要保持清醒的头脑，持续投入研发和创新，以推动智能驾驶技术的健康、快速发展。
