在电动汽车行业的风云变幻中，李斌，这位蔚来汽车的领航者，似乎总带着一种独特的标签——“加电的李斌”。每当他出现在公众视野，尤其是在与其他行业大佬的聚会中，那个标志性的开场白仿佛已经深入人心。然而，随着市场风向的转变，智驾、底盘技术、飞行汽车以及AI底层技术等新概念层出不穷，人们不禁好奇，李斌是否会顺应潮流，改变他那标志性的“加电”口号。
3月28日至30日，中国电动汽车百人会论坛在北京盛大召开，李斌的身影再次成为焦点。据其社交平台显示，他上午还在佛山忙于ET9的交付工作，而中午时分已现身北京，准备接受媒体的采访。这份敬业精神，无疑是对他之前“要做最拼最努力的人”这一承诺的最佳诠释。
在论坛上，李斌坦诚地分享了蔚来的现状与挑战。尽管面临经营压力，蔚来在研发和充换电网络上的投入依然坚定。他坦言，蔚来在换电站布局上的决策略显迟缓，这一“学费”让他们意识到，换电站对于提升销量和用户满意度的重要性。特别是在长三角地区，蔚来坚定的换电网络布局，不仅解决了用户的里程焦虑，还极大地提升了补能体验，赢得了用户的广泛认可。
在资金方面，李斌透露，蔚来去年年底拥有419亿的现金储备。尽管今年制定了四季度盈利的目标，但前期仍需大量资金投入，包括新车上市和换电网络的扩展。同时，他强调蔚来作为唯一一家在三地上市的汽车公司，其财务透明度和合规性得到了广泛认可，这为蔚来提供了更多的融资渠道。最近的一次香港闪电配售，仅用一天就顺利完成，进一步增强了蔚来的经营现金储备。
论坛期间，李斌与李想、何小鹏两位同行不期而遇，三人合影留念。这张合影，不仅是对他们友情的见证，也映射出电动汽车行业内的竞争与合作。从创业初期的“忆苦思变”，到如今各自走上不同的发展道路，三位大佬的故事，成为了电动汽车行业发展的缩影。
李斌坚持认为，换电是蔚来正确的道路，尽管充满挑战。而李想则更多地聚焦于人工智能和底层逻辑，他的理念已经从产品经理转变为为全世界提供技术平台的布道师。何小鹏则致力于飞行汽车的研发，希望通过前沿技术塑造极客形象，为小鹏汽车注入新的活力。三位大佬各具特色，共同推动着电动汽车行业的发展。
