在近日举行的2025中国电动汽车百人会论坛上，深蓝汽车的首席执行官邓承浩发表了一场引人深思的演讲。他幽默地表示，品牌上热搜如同过年般难得，而小米雷军却似乎天天都在“过年”，这对深蓝汽车来说确实构成了不小的挑战。
邓承浩在演讲中不仅提到了品牌曝光的重要性，还详细披露了深蓝汽车在固态电池技术方面的最新进展。据他透露，深蓝汽车计划在2025年首发搭载固态电池的样车，2026年进行装车验证，并预计在2027年逐步实现量产。这款固态电池的能量密度高达400 Wh/kg，可使车辆续航里程超过1500公里，同时安全性也将提升70%。
邓承浩还表达了他对未来汽车市场格局的看法。他并不认同“未来只有3~5个品牌能生存”的观点，认为在汽车市场重塑的过程中，尽管会有许多品牌消失，但最终可能会有不超过20个品牌留下来。
与此同时，中国电动汽车百人会理事长陈清泰也在论坛上发表了讲话。他强调，传统汽车企业在面对变革时单打独斗困难重重，而跨界融合与协同创新才是走向成功的关键。他指出，当前全球各大车企和科技公司都在加强研发投入，布局智能驾驶和智能座舱等智能化装置，汽车产业的技术创新和竞争焦点正在向智能化转变。
为了进一步推进汽车产业的智能化发展，陈清泰提出了三点建议：一是加强顶层设计，特别是制定与更高级别智能驾驶相关的制度安排、标准和法规；二是打破不同行业、不同主体之间的边界，构建跨界融合的新生态；三是推动芯片及操作系统等关键技术的研发和产业链的形成，并完善数据、算力、路测设施等新型基础设施的建设。
为期三天的2025中国电动汽车百人会论坛以“夯实电动化、推进智能化、实现高质量发展”为主题，举办了多场主题会议，吸引了众多业内人士的关注与参与。
在邓承浩的演讲之外，还有多篇文章引起了业界的广泛关注，如《不是最新SoC买不起，而是“N-1”更有性价比》等，这些文章从不同角度探讨了汽车产业的发展趋势和市场变化。
总之，2025中国电动汽车百人会论坛不仅为业内人士提供了一个交流与合作的平台，也为公众了解汽车产业的最新动态和发展趋势提供了重要窗口。
