在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，速腾聚创的联合创始人兼首席科学家邱纯鑫分享了关于激光雷达在汽车行业应用的最新进展。此次论坛于3月28日至30日在北京举行，聚焦于推动电动汽车行业的电动化、智能化以及高质量发展。
邱纯鑫透露，高阶辅助驾驶所使用的激光雷达成本经历了显著下降。最初，这类激光雷达的价格高达4000多元，随后降至3000多元，再进一步降低到2000多元。速腾聚创在行业调研中发现，激光雷达的未来发展趋势呈现出两个主要方向。一方面，为了支持L3级别的自动驾驶应用，激光雷达的性能需要在现有基础上提升一倍，这代表了技术上的升级需求。另一方面，则是追求科技平权，即让更多人能够享受到激光雷达带来的技术优势。
据邱纯鑫介绍，速腾聚创的内部研发工作正是围绕这两个方向展开。一方面，公司致力于开发支持L3及以上级别自动驾驶的激光雷达，这类产品性能更加优越，平均销售价格保持稳定。回顾过去几年，搭载激光雷达的车型价格区间已经从25万元以上逐渐下探至20万元以下，但激光雷达的平均销售价格并未发生大的变化。另一方面，速腾聚创去年11月推出了一款售价为200美金的激光雷达，旨在将其应用到15万元级别的车型中，从而进一步扩大市场渗透率。
邱纯鑫强调，速腾聚创目前在各个产品板块都拥有适合市场需求的解决方案，致力于在不同价位段提升激光雷达的渗透率。他自信地表示：“在国内激光雷达领域，我们排名第一，也就意味着我们在全球范围内同样处于领先地位。”
根据盖世汽车的统计数据，速腾聚创在2024年全年以514,995颗的激光雷达装机量，占据了国内车载激光雷达市场份额的33.5%，稳居行业第一。这一数据不仅证明了速腾聚创在激光雷达领域的领先地位，也反映了其产品在市场上的广泛认可和接受度。
