近期，备受瞩目的中国电动汽车百人会论坛（2025）顺利召开，吸引了业界的广泛关注。在论坛的增程式电动汽车发展专题讨论会上，理想汽车整车电动业务的高级副总裁刘立国发表了一场引人深思的演讲。
刘立国强调，增程式电动汽车在城市内的使用应与纯电动汽车享有同等的权益。他指出，理想汽车的L系列车型在亏电状态下的油耗，即REEV2.0技术，已经降至6.9L/100km。更令人振奋的是，理想汽车正在研发的REEV3.0技术，预计将在此基础上再节省15%以上的燃油，纯电续航里程将达到300公里，这意味着在城市中，用户几乎可以一周无需充电。
为了支撑其观点，刘立国分享了一项数据：2024年，理想汽车的120万增程用户中，超过65%的行驶里程是使用纯电模式完成的，而用电行驶的时间更是接近90%。他进一步解释，在工作日，纯电行驶的比例更高，而在节假日，尤其是长假期间，纯电里程会有所下降，这恰好验证了理想汽车“城市用电、长途发电、长途用油”的设计理念。
基于上述数据和用户行为模式，刘立国再次呼吁，行业内应给予增程式电动汽车在城市内与纯电动汽车同等的待遇。他透露，理想汽车已经在车辆上应用了电子围栏技术，例如在北京五环内、上海中环内等区域，车辆可以完全依靠纯电模式行驶。
刘立国的演讲不仅引发了现场热烈的掌声，也激发了业界对于增程式电动汽车未来发展方向的深入讨论。不少专家认为，随着技术的进步和用户需求的不断变化，增程式电动汽车有望在城市交通中发挥更大的作用，同时也将推动整个电动汽车行业的持续创新和发展。
