奇瑞汽车，这家从简陋的小草房起步，逐步成长为全球汽车市场不可忽视的力量，近日再次成为业界关注的焦点。据悉，奇瑞正紧锣密鼓地筹备在香港进行首次公开募股（IPO），估值有望突破500亿元大关。
自国庆节前后资本市场的一波狂欢之后，奇瑞IPO的消息便不胫而走。10月8日前后，有关奇瑞即将在香港上市的消息开始在业内流传。而到了10月23日，知情人士进一步透露，奇瑞控股集团已选定中金公司、广发证券和华泰国际作为IPO的承销商，最早可能在2025年实现上市目标。
奇瑞的IPO之路可谓历经坎坷。早在2004年，奇瑞就萌生了上市的念头。然而，股份制改造、关联交易、借壳上市、混合所有制改革等一系列尝试均未能如愿。如今，随着2025年的脚步日益临近，奇瑞似乎终于看到了上市的曙光。
奇瑞的掌门人尹同跃，近年来多次在公开场合为奇瑞的上市造势。他不仅喊出了“奇瑞新能源要不客气了！”的口号，还表示“奇瑞的智能化也要不客气了！”。这些豪言壮语，在某种程度上为奇瑞的上市之路做了最好的预热和路演。
在新能源领域，奇瑞近年来取得了显著的进展。2024年前9个月，奇瑞新能源汽车销量达到了33.2万辆，同比增长186.4%。9月单月销量已逼近6万辆，行业排名跃升至第四位。尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上更是信心满满地表示，奇瑞新能源将在10月跨过8万辆大关，12月超过10万辆，目标是确保行业第三，力争第二。
奇瑞在新能源领域的成功，离不开与宁德时代的深度合作。双方自2022年启动全面战略合作以来，共同开拓国内外新能源汽车市场。宁德时代不仅为奇瑞提供了先进的技术支持，还使其成为具有强劲市场竞争力的车型。尹同跃甚至在交车仪式上幽默地表示：“非常感谢大家买宁德时代的电池包，送奇瑞的车。”
在智能化方面，奇瑞同样不甘落后。10月18日，奇瑞汽车发布了面向未来的高阶智能驾驶技术方案，并计划于2025年将高阶智驾搭载在十几款车型上量产上市。奇瑞与华为的合作也备受瞩目。双方合作的第二款车型智界R7上市两周即累计大定突破2万台，展现了市场对奇瑞智能化转型的认可。
除了新能源和智能化，奇瑞的出口业务也是其一大亮点。今年9月，奇瑞集团单月出口突破10万辆，创下历史新高。前三季度累计出口82.94万辆，占比总销量的47%。这一比例在国内主流车企中无人能敌。奇瑞的国际化战略不仅为其赢得了海外市场的认可，也为未来的资本市场之路增添了更多的想象空间。
随着IPO的临近，奇瑞汽车的发展前景备受瞩目。有业内人士认为，凭借新能源、智能化和国际化“三驾马车”的拉动，奇瑞有望在今年实现累计销量超过250万辆的佳绩。而一旦成功登陆资本市场，奇瑞将拥有更强的影响力和后盾，为其未来的全球扩张奠定坚实的基础。
