近期，汽车市场接连发生两起引起广泛关注的事件，首先聚焦于方程豹品牌及其旗舰车型豹5的突然降价。
方程豹豹5，这款在2023年11月风光上市的新能源硬派越野SUV，初入市场时定价在28.98万至35.28万元之间。然而，令人意外的是，在上市不足一年的时间内，方程豹官方宣布全系降价5万元，新售价区间调整为23.98万至30.28万元。这一举动无疑打破了市场平静，也让人回想起方程豹总经理熊甜波在今年4月时坚决表示不会参与价格战的言论，仅仅数月之后，这一立场便发生了戏剧性的转变。
深入分析方程豹豹5降价背后的原因，不难发现销量压力是其中的关键因素。从销售数据来看，豹5自上市以来，月销量虽有起伏，但整体呈现下滑趋势，尤其是今年7月，销量仅为1842辆，环比下降31.3%，创下新低。尽管上市初期，豹5凭借其独特定位和良好口碑赢得了市场的初步认可，但实际的销售表现却未能与之匹配，此次降价举措或许正是方程豹为了提振销量而采取的无奈之举。然而，这一行为也引发了部分老车主的不满，认为自己的利益受到了损害，方程豹的品牌口碑因此受到了不小的影响。
与此同时，另一场风波也在新能源汽车市场悄然上演。8月13日，2025款极氪001/007正式上市，新车在外观、内饰、电池、智能座舱以及智驾系统等方面均进行了全面升级，本应是一片欢呼的景象。然而，令人惊讶的是，伴随新车上市的不是赞美之词，而是“极氪001车主维权”的呼声在各大社交平台迅速传播。特别是在极氪官方抖音直播间，老车主们纷纷刷屏“支持国货，远离极氪”等弹幕，形成了一道独特的风景线。
这两起事件不仅反映了当前汽车市场竞争的激烈程度，也暴露出企业在应对市场变化时可能面临的困境和挑战。无论是方程豹的降价策略还是极氪的新车上市风波，都提醒着汽车行业的企业家们，在追求销量和市场占有率的同时，也必须充分考虑老车主的利益和感受，以维护品牌的长期健康发展。
