在春意盎然的3月末，中国电动汽车百人会论坛（2025）于首都北京盛大启幕，为期三天的活动聚焦于“电动化基石、智能化驱动，共筑高质量发展之路”。期间，天津经济技术开发区管理委员会副主任金香花莅临现场并发表精彩致辞。
据金香花透露，2024年度，我国新车市场中L2级及以上智能驾驶辅助系统的渗透率已高达47.9%。随着高阶智能驾驶技术的持续突破与规模化应用，10至20万元价格区间的车型正逐步成为智能驾驶普及的主力军。今年，城市导航辅助驾驶（NOA）功能有望迎来商业化应用的重大转折点。
谈及天津经开区在汽车产业布局中的独特地位，金香花表示，作为首批国家级开发区，天津经开区历经四十余载深耕，已汇聚一汽丰田、一汽-大众、长城汽车、吉利远程四大整车制造商及超过200家零部件配套企业，构建起涵盖“整车制造、核心零部件供应、研发创新”的全方位产业链生态。面对人工智能汽车带来的行业变革，天津经开区将通过“三大协同”战略，引领汽车产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。
在产业链协同方面，金香花介绍，今年一汽-大众将引入大众与奥迪品牌两款A+级插电式混合动力车型，长城汽车亦将推出四款智能车型。随着整车项目的带动，零部件企业正加速向新能源与智能网联领域转型，通过技术创新提升附加值，增强产业链的整体竞争力。天津经开区携手中国汽车技术研究中心，在工信部、国资委、市场监管总局的支持下，共同成立了“中国汽车芯片标准检测认证联盟”，汇聚130余家产业链上下游企业，为AI汽车的高质量发展构建坚实的标准与认证体系。
生态协同方面，金香花强调，近年来，天津经开区吸引了国家超算中心、中科虹星、思腾合力等一批人工智能企业蓬勃发展，业务覆盖AI模型训练、智能交互、视觉识别、智算融合、芯片设计等多个细分领域。未来，整车与零部件企业将依托国家超算天津中心、天津（滨海）人工智能创新中心等创新平台，深化AI芯片、计算机视觉、大模型、多模态交互等关键技术的研发与应用，形成创新驱动、研发转化、算力支撑的新型产业生态。
在区域协同层面，金香花指出，天津经开区地处京津冀都市圈核心区域，拥有四通八达的交通网络与高效的物流体系，能够无缝对接北京的研发资源与河北的制造优势，构建协同创新的产业联动格局。今年，天津经开区将与百人会携手，共同搭建“京津冀智能汽车产业交流平台”，促进区域内技术、人才、资本等要素的集聚与流动。同时，针对新能源与智能网联汽车产业，天津经开区将在研发投入、人才引进、项目落地等方面给予全方位支持，营造优越的发展环境。
金香花最后强调，AI技术不仅是推动智能汽车进化的“催化剂”，更是重塑全球汽车产业格局的“新蓝海”。天津经开区诚邀各界同仁携手并进，以电动化为基础，智能化为引擎，共同推动中国汽车产业迈向高质量发展的新阶段。我们有理由相信，在各方的共同努力下，AI汽车将成为未来出行的全新典范，为人们带来更加安全、高效、便捷的出行体验。
