我国新能源汽车行业的发展速度惊人，但随之而来的维修难题也逐渐浮出水面。据统计，截至2024年末，全国范围内的新能源汽车数量已达到3140万辆，然而，与之对应的维修企业数量却严重不足，总数不到2万家，专业的维修人员更是稀缺，不足10万人。
这一巨大的人才缺口，直接导致了新能源汽车维修岗位薪资的大幅上涨。目前，部分新能源汽车维修工的薪资水平已经超过了传统燃油车维修工的两倍，成为市场上炙手可热的高薪职业。
以深圳某新能源汽车维修厂为例，该厂的负责人表示，近年来业务量显著增加。以往，平均每天只有一辆车进店维修，而现在，这一数字已经跃升至六辆。这一变化，不仅反映了新能源汽车市场的快速增长，也凸显了维修服务的巨大需求。
业内专家预测，随着新能源汽车保有量的持续攀升，今年将有超过350万辆新能源汽车过保修期。这意味着，市场对于新能源汽车维修服务的需求将进一步扩大。尽管全国范围内的维修网点数量正在逐年增加，但维修人才的短缺问题依然严峻。
某知名汽车售后平台的新能源商业负责人范一鸣透露，2024年新能源维修交易用户数已经突破了270万大关，相比2023年实现了105%的显著增长。为了满足业务扩张的需求，该企业在招聘时，对新能源汽车技工的薪资水平进行了大幅提升，普遍高于传统燃油车技工。
范一鸣进一步指出，传统燃油车技工的月薪普遍在5000元至10000元之间，而新能源汽车技工的月薪则更为可观，通常在8000元至15000元之间。在一些一线城市，新能源汽车技工的月薪甚至已经突破了20000元大关。尽管薪资诱人，但行业依然面临“有岗无人”的尴尬局面。
业内人士分析认为，新能源汽车维修行业的人才短缺，主要是由于该领域对技术的要求较高。从业者不仅需要掌握电池管理系统、高压电安全操作等核心技术，还需要熟练使用智能诊断设备。与燃油车维修相比，新能源汽车维修更注重电路板检测，且由于高压电的存在，对操作安全规范的要求也更为严格。因此，尽管不少4S店和维修厂开出了高薪，但仍难以招到合适的人才。
