吉利汽车集团CEO淦家阅在“2025中国电动车百人会论坛”上分享了公司的最新发展动态。他提到，随着新能源汽车的规模不断扩大，吉利在2024年成功实现了新能源汽车的盈利。
淦家阅指出，吉利在前几年在新能源领域的投入期确实带来了亏损，但随着2024年新能源汽车销量的激增，这一局面得到了根本性的改变。数据显示，吉利去年新能源汽车总销量达到了88.8万台，同比增长超过90%，其中银河系列车型更是表现抢眼，全年累计销量49.4万辆，同比增长80%，成功实现了全面盈利。
除了新能源领域的亮眼表现，吉利汽车还交出了一份令人瞩目的财务成绩单。2024年，吉利汽车的营收达到了2401.94亿元，同比增长34%；归属于母公司股东的净利润为166.32亿元，同比增长更是高达213%。这一成绩的取得，不仅得益于新能源汽车的快速发展，也与吉利在燃油车领域的持续投入密不可分。
淦家阅强调，燃油车仍然是市场的重要组成部分，吉利在燃油车领域还将有更大的投入。他表示，未来吉利的新能源汽车和燃油车将保持60%和40%的比例。尽管新能源汽车的市场占有率已经超过50%，但燃油车仍有45%左右的份额，这是一个非常庞大的市场。吉利未来将在油车混合动力上持续加强，并聚焦星越L、星瑞以及博系、缤系、帝豪系等核心产品，打造爆款，并在此基础上推出系列新产品。
在智能化方面，吉利汽车也在持续加码，备战汽车市场的“下半场”。淦家阅指出，汽车智能化必须以安全为基础，否则只能是空中楼阁。他强调，安全关系到人的生命和社会公共利益，不能简单地通过技术叠加来实现。为了保障智能化安全，吉利汽车在2021年就开始建立大模型团队，目前已有400多人，加上数据团队，总人数已近500人。
在全球化布局方面，吉利也在加快步伐。淦家阅表示，吉利将全球市场分为几大区域，并按照既定部署推动。其中，吉利银河产品按照全球标准同步开发，如银河E5同时满足89个国家的标准。吉利在东欧、亚太区、中东等地都有明确的销售目标，并将在南美、非洲等国家全面布局燃油车和新能源车。领克品牌也将持续在欧洲市场深化发展。
