近期，小米汽车SU7车型的车主们纷纷在网络上发声，表达了对小米汽车售后服务网点稀缺的不满。众多车主反映，在许多省份，仅有省会城市才设有售后服务中心，给他们带来了极大的不便。
一位来自上海的车主抱怨称，目前想要维修车辆，竟然需要排队等待半个月之久。而湖北地区的车主也面临类似困境，如果需要更换尾灯或补漆，不得不长途跋涉前往武汉。这些车主的反馈，无疑揭示了小米汽车售后服务体系与销量增长之间的不匹配。
面对车主们的强烈反应，小米汽车客服给出了回应。据客服介绍，由于目前服务需求量大，上海地区的车主在维修前确实需要进行预约排队。以松江服务中心为例，近半个月内的预约名额已经悉数约满，而宝山区更是最早只能约到4月11日。这一情况，无疑加剧了车主们对售后服务不便的担忧。
尽管客服承认当前售后服务供应紧张，但他们仍然坚持建议车主们选择官方授权服务中心进行维修。客服强调，官方授权服务中心能够提供更专业、更可靠的服务，确保车主们的车辆得到妥善维护。
车主们的反馈和小米汽车客服的回应，共同揭示了小米汽车在售后服务体系方面面临的挑战。随着销量的不断增长，如何迅速扩大售后服务网络，提高服务质量，将成为小米汽车亟待解决的问题。
