电动车实际续航里程与厂家宣传存在差异的现象，一直是消费者关注的焦点。不少用户发现，尽管厂家声称电动车能行驶150公里，但实际使用中往往只能达到100公里，冬季更是缩水至80公里左右。探究这一差距背后的原因，主要归结为以下五点。
首先，实际骑行条件与厂家测试环境大相径庭。骑行过程中频繁的红绿灯停车、加速超车、爬坡等动作，都会显著增加能耗，从而降低续航里程。电池的工作温度也是关键因素，随着温度下降，电池性能也会受到影响，导致续航减少。再者，电动车的载重同样不可忽视，每增加50公斤载重，续航就可能下降12%至18%。
电池本身的动态衰减也是影响续航的重要因素。随着时间的推移和使用次数的增加，电池容量会逐渐减小，即便采用正确的充电方式，也无法避免这一自然损耗过程。因此，电动车购买初期续航表现良好，但半年后往往会出现明显下降。
车主的骑行习惯同样对续航有着显著影响。不同车主的骑行方式各异，有的倾向于高速行驶、频繁加速刹车，而有的则注重经济模式、保持匀速行驶。显然，后者的骑行方式更有利于提升续航。轮胎胎压、车主体重等因素也不容忽视，它们都会在一定程度上影响电动车的阻力，进而影响续航。
骑行环境与路况同样对续航产生重要影响。实际骑行中难免遇到上下坡路段，连续上下坡时续航甚至可能只有理论值的50%左右。同时，风力因素也不容小觑，逆风或侧风都会减少续航，而顺风则有助于提升续航。路面状况也是影响续航的关键因素之一，干燥路面相比湿滑路面更有利于提升续航。
值得注意的是，厂家宣传的续航里程通常是理论最大值，而非实际使用中的平均数值。根据新国标标准，电动车续航里程允许有10%的误差范围。因此，厂家往往会选择标注最大续航里程以吸引消费者。然而，这往往导致消费者在实际使用中感到失望，因为实际续航与宣传数据存在较大差距。面对这一现状，不少消费者呼吁厂家应更加实事求是地标注续航里程，以避免误导消费者。
电动车实际续航里程与厂家宣传存在差异的原因多种多样，包括骑行条件、电池衰减、骑行习惯、骑行环境与路况以及厂家宣传策略等。因此，消费者在购买电动车时应理性看待宣传数据，并结合自身实际需求做出选择。
