在中国发展高层论坛的近期聚光灯下，小鹏汽车董事长及CEO何小鹏自豪地宣布，小鹏汽车在2025年初的两个月内，不仅蝉联了新势力车企交付量榜首，还摘得了2024年中国新势力品牌出口桂冠。这一连串佳绩，标志着小鹏汽车在全球舞台上迈出了坚实步伐。
细数过去一年，小鹏汽车的成就斐然。根据3月18日发布的2024年度财务报告，公司全年总收入跃升至408.7亿元，同比增长33.2%，其中汽车销售收入占比高达358.3亿元，增幅达27.9%。更令人瞩目的是，全年交付量突破19万辆，同比增长34.2%，毛利率提升至14.3%，同比大幅增长12.8个百分点。尤为第四季度总交付量达到了创纪录的91507辆，同比增长52.1%，月均交付量超过3万辆，成功跨越单季9万辆的里程碑。
这些辉煌数据的背后，是小鹏汽车在智能驾驶领域的深耕细作与不懈追求。自2024年8月庆祝成立十周年以来，小鹏汽车经历了从首款G3车型面世到组织架构调整、克服资金与产能挑战、产品迭代升级的全过程，最终蜕变成为中国新能源汽车产业的领军者之一。何小鹏强调：“2024年第四季度的亮眼成绩，充分证明了我们规模化、体系化能力的飞跃。我们已蓄势待发，准备在中国乃至全球智能电动汽车市场中大幅扩张份额。”
小鹏汽车以其“理工男”的形象深入人心，智能驾驶更是其鲜明的标签。从率先实现全场景智能泊车，到创新的全场景语音功能，再到首个搭载激光雷达的量产智能汽车、量产城市NGP智能导航辅助驾驶功能等，小鹏汽车的一系列“首家”和“首个”创新，构筑了其在智能科技领域的深厚壁垒。
在十周年庆典上，何小鹏透露，即便在最艰难的时刻，小鹏汽车也从未削减智驾团队的投入，坚持与专注是其成功的关键。展望2025年下半年，小鹏汽车将具备L3高阶辅助驾驶能力，这预示着自动驾驶技术将迎来重要转折点，新能源车市场的竞争门槛也将被提升至新高度。
广东新能源车军团以广汽集团、比亚迪和小鹏汽车为代表，引领创新潮流。2024年，广东新能源汽车产量高达361.78万辆，同比增长43%，占全国总产量的27.5%，彰显了广东在新质生产力方面的强劲增长动力。
面对新十年的挑战，何小鹏提出了小鹏汽车的“三条曲线”战略：一是AI+汽车，二是从中国走向世界，三是具身人形机器人与汽车产业的深度融合。在全球化布局方面，小鹏汽车以欧洲为起点，将中国智能化技术推向全球，旨在成为一家以AI为核心的全球化科技公司。近期，小鹏汽车在丹麦实现第4000台车交付，仅用两年时间便超越了特斯拉九年的成就，并成功进入波兰、瑞士等新市场，标志着其“出海2.0”战略的深入实施。
从挪威到欧洲多国，小鹏汽车的足迹遍布全球30多个国家和地区，受到广泛欢迎。何小鹏坚信，汽车的全球化之路是检验车企实力的试金石，科技是其核心竞争力。在智能驾驶、智能座舱及充电网络等方面，小鹏汽车始终保持行业领先，这一优势在全球范围内得到了充分验证。
作为AI的长期主义者，何小鹏认为AI是扭转汽车行业价格内卷的关键。他预测，随着大模型、芯片及电气架构的进步，L3级自动驾驶将实现从简单辅助到长距离自主驾驶的转变，彻底改变汽车的形态和使用场景。为此，小鹏汽车已投入35亿元用于AI训练，拥有2.51 EFLOPS的最大算力储备，构建了AI时代的关键竞争优势。
谈及飞行汽车，何小鹏表示，飞行领域与汽车领域同时起步，但飞机市场未能实现规模化发展。他预测，未来10至20年内，全球低空飞行市场规模将达到汽车市场的3%-5%（按销量计）或20%（按收入计），成为巨大的市场蓝海。经过11年的研发积累，小鹏汽车在低空领域累计投入超百亿元，实现了飞行汽车四大核心技术的全栈自研，为中国低空交通产业赢得了全球话语权。
目前，小鹏汇天的飞行汽车已进入适航审定阶段，预计今年完成型号合格证审定，明年有望获得适航证。同时，其智造基地正在加速建设，预计今年第四季度竣工投产，规划年产能达10000台，为2026年的正式上市及大规模交付奠定坚实基础。
