在新时代的消费浪潮中，消费者对于汽车的需求已远远超越了简单的代步工具范畴。他们追求的，是一个能够融入数字游牧生活的智能终端，一个能够直观体现每一分预算价值的智能座舱。在这样的背景下，宝马新世代的超感智能座舱应运而生，以其划时代的人机交互设计，重新定义了汽车的驾乘体验。
宝马的智能座舱设计，是基于对驾驶者视觉与注意力的深入科学研究。他们采用“视觉锥”理论，将座舱内的信息科学分层布局，确保核心驾驶数据始终位于驾驶者的中央视野，而娱乐与舒适功能则巧妙地分布在周边区域。这种设计大大减少了驾驶者的视线切换频率，使他们能够更专注于路况，实现真正的“眼不离路，手不离方向盘”。
更令人惊叹的是，宝马用“视平线全景显示”技术取代了传统的仪表盘。这一创新技术将4K级信息直接投射至纳米涂层风挡玻璃上，即使在强光照射或佩戴偏光墨镜的情况下，信息依然清晰可见。同时，宝马还推出了纵向双辐方向盘，使驾驶者的握持感更加贴合，操控更加稳定。这些设计并非凭空想象，而是基于宝马团队对600万中国宝马用户驾驶习惯和视线数据的深入研究，得出的最符合人类本能的交互设计。
宝马新世代的智能座舱，不仅仅是一个信息的展示平台，更是一个能够“秒懂”用户需求的智能交互系统。它支持拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够精准捕捉用户的意图，解析复杂的指令，理解模糊的语义，并进行严谨的逻辑推演。这种智能交互体验，无疑将为用户带来前所未有的便捷和舒适。
在即将到来的上海车展上，宝马将展示“用车专家Car Genius”和“出行伴侣Travel Companion”两大AI智能体，进一步拓展智能座舱的应用场景。这两大AI智能体将展现完备的智能交互能力，实现移动出行、第三空间与生态服务的无缝链接，为用户带来更加全面、智能的出行体验。
除了智能座舱的创新，宝马新世代车型在驾驶动态表现上也同样令人瞩目。宝马深知“马力易得，驾趣难寻”，因此他们在新世代车型中注入了“驾驶乐趣”这一百年基因。宝马自研的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）技术，就像汽车的神经中枢，将动力系统和底盘控制灵活地结合在一起，集成动力传动、制动、能量回收等核心功能。通过高速数据传输网络，这一技术将决策延时压缩至1毫秒内，处理速度较以往提升10倍。
宝马的动态性能控制系统（DPC）则是基于“驾控超级大脑”技术的又一力作。它凝聚了宝马在驾驶动态领域长达一个多世纪的技术积淀，从极限调校到赛场竞技的经验都将汇聚于此。通过“驾控超级大脑”与DPC的协同配合，新世代车型能够更好地预判弯道、精准分配扭矩，甚至在湿滑路面瞬间调整车身姿态，为驾驶者带来更加顺畅、稳定的操控体验。
在本土化生态方面，宝马也展现出了强大的布局能力。他们在中国构建了北京、上海、沈阳、南京四大研发中心，涵盖软件开发、智能座舱、自动驾驶等核心技术研发。同时，宝马还创建了宝马诚迈、领悦北京、领悦南京三大软件公司，推动宝马在全球范围内的科技领先地位。在新世代车型所搭载的BMW新世代操作系统X中，不少颇具亮点的本土化设计就是由宝马Skylab人机交互设计团队打造的。
宝马还积极与中国头部科技企业进行合作，打造“中国创新朋友圈”。他们与阿里巴巴深化战略合作，加速AI大语言模型上车；与华为深度融合鸿蒙生态，推出数字化服务；与宁德时代、亿纬锂能等企业共同攻坚大圆柱电芯技术的工业化量产。这些合作无疑将推动宝马在中国市场的智能化、电动化发展，同时也将为中国汽车产业的创新突破贡献力量。
