近期，一份深度聚焦智能电动汽车行业的报告——《新能源越野SUV：蓝海启航的领航者》引起了广泛关注。该报告详尽地探讨了国内新能源越野SUV市场的崛起，揭示了新能源技术如何引领这一细分市场走向繁荣。
新能源技术的革新，无疑为越野SUV市场带来了翻天覆地的变化。曾经小众的越野SUV，如今在新能源的推动下，正迅速迈向大众化。数据显示，2024年国内越野SUV总销量达到了94万辆，同比增长高达70%。其中，新能源越野车型销量更是达到了38.8万辆，市场渗透率达到了41%。新能源越野车型主要分为硬派越野和轻越野两大类，它们各自拥有独特的魅力与代表车型。随着比亚迪DMO、易四方以及坦克Hi4-Z等先进平台的推出，电动四驱硬派越野车型的市场份额快速提升，进一步推动了市场的扩张。
新能源越野SUV的市场潜力不容小觑。与传统城市SUV相比，新能源越野SUV在空间、动力以及越野安全性方面表现出色。而与传统燃油越野车型相比，新能源越野SUV在能耗成本上节省超过60%，同时还享受税费优惠，全生命周期成本大幅降低。新能源越野SUV普遍具备对外放电功能，补能效率也在不断提升。基于这些显著优势，预计2025年国内新能源硬派越野和轻越野的销量将分别达到35.5万辆和44.5万辆，而到2030年，这一数字有望攀升至108万辆和134万辆。
在国内新能源越野SUV市场中，几大自主品牌的表现尤为亮眼。长城汽车凭借其坦克系列，成功引领了硬派越野市场的销量增长，2018年至2024年的年均复合增长率高达51%。长城汽车推出的Hi4/Hi4-Z/Hi4-T架构，实现了对新能源越野SUV全品类的覆盖，各架构各具特色与优势。比亚迪则通过仰望和方程豹两大品牌，积极布局新能源越野市场，车型矩阵不断扩展。其易四方、DMO平台和云辇P技术，颠覆了传统认知，为市场带来了全新的选择。同时，比亚迪在海外市场的布局也取得了显著成效，出口量持续增长。奇瑞则通过多品牌策略，抢占轻越野市场，2024年销量领跑国内。奇瑞还发布了捷途纵横品牌，正式入局新能源硬派越野市场，进一步深耕不同价格区间的市场。
新能源越野SUV市场在技术革新和需求增长的双重推动下，展现出了巨大的发展潜力。各大自主品牌凭借自身独特优势，在这一蓝海市场中积极布局，有望共同分享市场的发展红利。
