广汽传祺近日正式推出了其全新车型——向往S7，这款五座中大型SUV在3月30日上市，共带来了6款车型选择，售价区间为16.98万元至22.38万元。相较于早先公布的预售价20.98万元起，新车上市限时价下调了4万元，显然意在以价格优势吸引消费者。
向往S7在市场上的定位与理想L7和问界M7相近，不仅在车身尺寸上相仿，而且同样瞄准了中高端SUV市场。然而，作为广汽传祺新车系的首款车型，向往S7在品牌知名度和市场基础方面显然不及已积累数十万用户的理想L7和问界M7。为了迅速打开市场，广汽传祺采取了低价策略，希望通过更具竞争力的价格获得消费者的青睐。
广汽集团产品本部S7产品总经理何珉表示，S7不仅定位为中大型SUV，还强调了其智能化和四驱特性。他坦言，尽管目前广汽传祺的新能源品牌知名度有待提升，但广汽传祺有信心通过产品的实际体验，特别是智能化、一车双模、豪华内饰座舱等特点，赢得用户的认可。
在智能化配置方面，向往S7搭载了高性能的英伟达OrinX芯片，并配备了包括11个摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达和12个超声波雷达在内的27组车规级全视角传感器。这些硬件配置使得向往S7能够通过广汽与Momenta联合开发的“一段式端到端智驾大模型”，实现城区和高速的NOA功能。未来，随着暑期OTA升级，新车还将增加“车位到车位”跨层泊车、ETC通行等先进功能。
动力方面，向往S7作为一款插电式混合动力车型，提供了“智能混动+超级增程”两种驾驶模式，以及“纯电、插混、增程”三种能源选择。据官方数据，向往S7拥有最高205公里的纯电续航里程，以及长达1150公里的综合续航里程，同时支持快速充电，仅需17分钟即可从30%电量充至80%。
低价且高性能的策略显然取得了初步成效。向往S7上市仅12小时后，其大定订单数便突破了10258辆，显示了市场对这款新车的积极反应。
向往车系是广汽传祺于3月7日推出的全新系列，涵盖了SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车向往1 Concept，全系车型均搭载了高阶智能驾驶技术。这一举措表明，广汽传祺正加速布局新能源和智能化领域，希望借此推动品牌销量增长，并优化销量结构。
面对当前汽车行业“全民智驾”的趋势，广汽传祺不甘落后。公司不仅希望通过引入高阶智能驾驶技术提升品牌影响力，还计划将这一技术应用于全品类车型，包括轿车、SUV和MPV，以满足不同消费者的需求。
广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅强调，向往车系对于广汽传祺而言，类似于华为的“非凡大师”系列或丰田的“皇冠”系列，是公司进军新能源汽车第一梯队的重要一步。随着向往车系的推出，广汽传祺、埃安和昊铂三大品牌形成了清晰的差异化定位，共同构成了广汽集团强大的市场竞争力，覆盖了广泛的消费群体。
广汽集团正朝着2027年实现自主品牌销量占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆的目标迈进。在2025年，广汽集团自主品牌计划推出7款全新车型，力争实现销量百万辆，并挑战实现大自主盈亏平衡。
