小米汽车近日正式揭晓了其全新车型YU7的中文名称——“小米御7”，该命名蕴含着“如陆地战车般，驾驭风力前行”的深刻寓意。与此同时，官方还对外发布了小米御7的寒武岩灰车身配色官方图片，街头已有目击者拍到了无伪装实车身影。
小米御7在车身侧面设计上采用了溜背式车顶，线条流畅下滑，凸显其运动定位。大面积的车窗被黑色饰条包裹，营造出强烈的立体感。无框车门与隐藏式门把手的设计不仅美观，还优化了空气动力学性能，显著降低了风阻系数。前后叶子板部分的突出造型以及宽厚的黑色饰条，进一步增强了车辆的肌肉感。轮毂采用镂空式设计，尽管仍处于伪装阶段，但从谍照中不难看出其尺寸相当可观。车身尺寸方面，小米御7的长宽高分别为4999/1996/1600(1608)毫米，轴距达到3000毫米，车内采用5座布局，并提供19英寸、20英寸、21英寸三种尺寸的轮辋选择。
车尾部分的设计低矮而宽敞，车顶扰流板平直且精致，镂空造型别具一格。下方尾门设计有上翘的鸭尾式扰流线条，与贯穿式的细长黑色刹车灯相得益彰，夜晚点亮后不仅辨识度极高，还提升了车辆的视觉宽度。保险杠底部线条突出，大面积黑色饰板包裹，整体呈现出厚重的视觉效果。
内饰方面，网络上曝光了小米御7的内饰谍照。车内采用紫红色和米色的双色搭配，中控台中央配备了大尺寸悬浮式中控屏。副仪表台则提供了手机无线充电面板、杯架以及对开式中央扶手箱等实用功能。不过，小米御7的最终内饰设计还需以官方发布为准。该车搭载了小米HyperOS智能座舱系统，支持语音交互、手势控制及手机/家居设备的无缝互联，用户可通过中控屏直接操作小米生态链产品，享受智能化的出行体验。
在动力方面，小米御7将提供单电机和双电机（高/低功率）车型供消费者选择。根据最新工信部数据显示，该车匹配了容量为96.3千瓦时的电池组，续航里程分别提供675公里、760公里和770公里三种版本（测试工况未明确）。其中，770公里和675公里车型为新推出的续航版车型，预计续航里程的差异与配置不同尺寸的轮辋有关。底盘方面，小米御7基于小米自研的Modena电动平台打造，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，既保证了操控的精准性，又兼顾了滤震能力。底盘调校偏向运动化，并搭载CDC电磁悬架（顶配专属），可根据不同路况实时调整阻尼硬度，提供更为舒适的驾驶体验。
