在全球汽车产业百年历史的长河中，一场前所未有的变革正由中国引领，全球多国紧随其后，共同书写着新时代的篇章。近十几年来，中国汽车销量实现了惊人的千倍增长，特别是随着新能源汽车产业的崛起，中国已成为推动全球汽车电动化转型的核心力量。
在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，各方达成共识：汽车产业的电动化与智能化不仅是技术的简单迭代，更是一场涉及产业生态、商业模式和价值链条全面重塑的系统性变革。这一变革不仅在中国内部发生，更在影响着全球汽车产业的走向。
过去，外资品牌在中国市场中摸索出了“在中国，为中国”的发展策略。如今，在中国引领的电动化浪潮中，中国自主品牌正以“在全球，为全球”的理念，讲述着全新的全球化故事。同时，跨国车企也在将中国市场的电动化经验推向全球，中国在全球电动化进程中扮演着至关重要的角色。
从数据来看，2024年全球新能源汽车总销量达到1700万辆，其中中国新能源汽车销量高达1286.6万辆，同比增长35.5%，渗透率突破40%，占全球市场的70.5%。这一成绩是在购车补贴完全退出后取得的，市场需求已成为产业高速发展的核心驱动力。中国新能源汽车产业的快速发展，不仅改变了自主品牌的市场占比，更孕育出了一批全球领先的汽车企业。
中国新能源汽车产业的快速发展，不仅在国内市场取得了显著成绩，更为中国车企参与全球竞争提供了有力支撑。随着全球汽车和交通低碳转型的加速，中国汽车海外市场迎来了前所未有的发展机遇。奇瑞、吉利、比亚迪、长城等中国车企积极拓展海外市场，2025年汽车出口量有望突破六百万台。
在中国车企参与全球发展的历程中，经历了从贸易模式到本地化生产、品牌合作，再到产业生态合作的多元化路径。如今，中国车企正通过构建全球一体化服务体系，提升用户体验，制定品牌全球化长期战略，深度融入海外市场。同时，中国车企还利用自身制造与技术优势，赋能海外经销商和生产合作商，助力当地汽车产业发展。
跨国车企在中国市场的电动化转型中，也迎来了新的发展机遇。中国作为全球最大的新能源汽车市场，为跨国车企提供了丰富的市场资源和创新环境。跨国车企正在加大在华研发投入，深化与本土供应链的合作，并将中国的技术和供应链能力输出至全球市场。这一趋势不仅提升了中国汽车产业在全球供应链中的话语权，更为国内企业提供了更多国际化发展机遇。
在全球供应链重构的历史机遇下，共同建设互融共生的供应链体系已成为推动全球新能源汽车合作的重要基础。面对全球供应链的新变化，汽车行业需要广泛而深入的合作、行业联盟、合资企业和跨行业的合作，以构建具有弹性的生态供应圈。麦格纳与英伟达等企业的深度合作，正是这一趋势的生动体现。
中国车企的出海之路，不仅是产品和技术的输出，更是品牌影响力和国际竞争力的全面提升。通过积极参与全球市场竞争，中国车企能够学习借鉴国际先进经验，不断优化自身产品和服务。同时，中国车企还将中国创新技术和市场模式推向世界，为全球汽车产业带来新的活力和变革。然而，中国车企在出海过程中也面临着诸多挑战，需要不断提升自身实力，以开放、包容、融汇全球的理念，因地制宜、合规发展。
（注：此图片为替代示例，实际文章中已根据要求删除或替换）
（注：此图片为替代示例，实际文章中已根据要求删除或替换）随着新能源汽车走向全球，推动新能源服务体系互认互通已成为全球合作的新内容。充电网络建设、电池回收和流通、新能源智能汽车售后服务保障体系等方面的合作，正成为全球汽车行业共同探讨的新课题。这些合作不仅有助于提升汽车产品的使用便利性，更将推动全球汽车产业向更加绿色、智能、可持续的方向发展。
