在中国汽车市场这片波澜壮阔的海域中，变迁与革新似乎从未停歇。历经二十余年风雨洗礼，市场见证了无数企业的兴衰更迭，以及新旧势力的激烈交锋。随着消费者偏好的不断演变，各类车型如雨后春笋般涌现，紧凑型MPV、轿跑SUV、双门轿跑、旅行车等，均曾成为车企探索的领地。
然而，市场经过数年的沉淀，加之宏观经济环境的变化，实用主义逐渐成为主流趋势，那些强调个性的车型逐渐失去了往日的辉煌。轿跑SUV等车型首当其冲，被大空间、低成本的家用SUV所取代，成为消费者心中的新宠。
步入2025年，极致性价比成为消费者购车时的重要考量，甚至有人梦想着零成本用车。尽管市场上仍有极氪MIX、启源E07、哪吒GT等车型活跃，但这一趋势却愈发明显。面对个性车型叫好不叫座的困境，人们不禁要问：中国消费者是否还需要能够彰显个性的汽车产品？
尽管车企们深知消费者需求，但中国汽车市场是否已失去多元化色彩，似乎并非如此。历史上，从马自达6 Wagon到国产别克/雪佛兰赛欧SRV、菲亚特周末风、吉利豪情SRV，再到别克凯越旅行，旅行车曾一度成为家庭用户的热门选择。然而，随着城市SUV的崛起，旅行车因空间局限和销量压力而逐渐淡出市场。
外资车企在引入旅行车时，往往贴上进口身份、欧洲血统等标签，高价策略使得旅行车与大众消费者渐行渐远。即便是在设计、品质、品牌力兼具的中华骏捷旅行车推出后，也未能扭转旅行车市场的颓势。旅行车，似乎成了车市中的一片真空地带。
然而，在新消费主义盛行的今天，车企开始尝试将旅行车打造成独特的消费触点。尽管市场反应平平，但仍有一部分消费者愿意为旅行车的独特气质买单。然而，客观因素的存在，让旅行车在SUV的黄金年代中黯然失色，即便是大众蔚领、斯柯达明锐旅行等亲民车型也难以改变这一现实。
然而，当中国汽车产业踏上新能源转型的快车道，车市变革的加速让一切皆有可能。领克ZERO概念车的出现，以其近似旅行车的设计引发了市场关注，而极氪001的量产更是潜移默化中改变了消费者对旅行车的认知。极氪001的独特气质，契合了旅行车曾经的曲高和寡形象，却赋予了潜在用户全新的情感体验。
随后，蔚来ET5T的推出，更是让旅行车在中国市场焕发了新生。尽管有人认为，价格才是旅行车热销的关键，但事实并非如此。平价旅行车从未缺席市场，却往往因缺乏格调而无人问津。极氪001、蔚来ET5T的成功，不仅在于其品牌溢价和小资形象，更在于旅行车本身所承载的独特气质和情绪价值。
如今，比亚迪海洋网的加入，为旅行车市场带来了新的希望。海豹06旅行车，凭借其极致性价比和实用空间，再加上比亚迪的品牌影响力和海洋网的年轻设定，无疑将为旅行车市场注入新的活力。或许，旅行车市场的真正春天，即将来临。
