在保定，一场别开生面的技术发布会吸引了众多目光。长城重卡Hi4-G技术共创发布会，以“用户共创”为核心理念，将卡车司机、物流企业代表与工程师汇聚一堂，共同讲述了一段关于研发的故事。通过真实场景数据的运用和技术创新的实践，这次发布会重新定义了中国重卡混动技术的价值标准。
本次发布会，用户首次成为主角。四位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与技术团队一同分享了参与长城重卡Hi4-G研发的心路历程。长城技术团队深入运输一线，从起伏的山区到平坦的高速，与用户同行，寻找技术的最优解。
经过无数次的尝试与失败，从最初的沟通障碍到后来的默契配合，技术团队累计收集了1026组场景数据。通过“一天一标定”的迭代模式，他们将用户对节油、动力和场景适配的核心需求转化为切实可行的技术方案，真正让共创卡友成为了第一研发中心。
在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了最贴近用户使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉在发布会上公布的数据显示，经过超过500万公里的用户实测，长城Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。
根据CHTC-TT国家工况的认证试验，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡成为全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗领先整个行业，树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持混动多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
Hi4-G超级混动系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统响应速度与可靠性。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划。他宣布开放实验室，欢迎所有进口车车队和卡友前来挑战油耗，并特别邀请同行来切磋。获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡还将新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是起点，让用户更能赚钱才是我们的最终目标。”
