在保定，一场别开生面的技术共创发布会于近日圆满落幕，长城重卡Hi4-G技术成为全场焦点。这场发布会以“用户共创”为核心理念，开创性地邀请卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述Hi4-G重卡的研发历程，通过真实运输场景的数据反馈和技术创新，重新界定了中国重卡混动技术的价值标准。
发布会现场，用户成为了绝对的主角。来自徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，这四位来自不同物流领域的从业者，与技术团队并肩站在舞台上，分享了他们参与长城重卡Hi4-G研发的心路历程。长城的技术团队深入一线，与司机们并肩作战，从崎岖山区到平原高速，不断寻找技术优化的最佳方案。
在长达数年的研发过程中，技术团队累计收集了1026组场景数据，通过“一天一标定”的高效迭代模式，将用户对节油、动力和场景适配性的核心需求转化为切实可行的技术方案。这种前所未有的用户共创模式，让卡友们直接参与到研发过程中，使长城重卡Hi4-G的研发中心真正贴近用户实际需求。
长城商用车CTO孙玉在发布会上透露，经过超过500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输场景下，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。这些数据无疑为长城重卡Hi4-G的技术实力提供了有力证明。
更为引人注目的是，长城重卡Hi4-G所搭载的超级混动系统，是全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡产品，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%。这一卓越表现，不仅彰显了长城重卡的技术创新实力，更为整个行业树立了新的标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，集成了三擎八挡十模核心技术，配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器。该系统支持混动多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。同时，结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。智能域控系统能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式，进一步提升了运输效率和节能效果。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划。首先，长城将开放实验室，邀请所有进口车车队和卡友前来挑战油耗，并特别邀请同行前来切磋。获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。其次，长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，以持续优化产品。魏建军表示，长城重卡Hi4-G的省油只是开始，让用户更加赚钱才是他们的最终目标。
长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布，标志着中国重卡行业正式迈入了“用户定义技术”的新时代。这一创新模式不仅重塑了重卡的价值逻辑，更为用户带来了更加高效、节能、可靠的运输解决方案。未来，长城重卡将继续携手用户，共同探索混动技术的应用场景，开启智能混动的新篇章。
