在汽车行业普遍面临挑战之际，长城汽车以其独特的战略定位，成功展示了不打“价格战”亦能取得显著成绩的路径。近日，长城汽车揭晓了2024年度业绩报告，多项核心财务指标刷新历史记录，彰显了其强劲的发展势头。
根据报告，长城汽车在2024年实现了营业收入2021.95亿元，较上一年度增长了16.73%；净利润达到126.92亿元，同比增长高达80.73%。这两项数据均创下了近五年的新高，标志着长城汽车在经营效益上的显著提升。
长城汽车业绩的亮眼表现，得益于其高价值车型销量的显著增长。数据显示，2024年长城汽车20万元以上车型销量接近31万辆，同比增长37.13%，占公司总销量的比重超过25%。其中，坦克品牌以其独特的定位和出色的市场表现，全年销量达到23.22万辆，同比增长42.57%，成为长城汽车利润增长的重要驱动力。
长城汽车CGO李瑞峰曾在去年的成都车展上透露，长城汽车的高利润主要得益于坦克品牌和皮卡品类的优势。长城皮卡已连续27年稳居国内皮卡市场销量榜首，市场占有率接近50%，为长城汽车的品牌和利润提供了坚实的保障。
长城汽车在越野车型领域的深耕细作，不仅体现在销量的增长上，更在于其推动了越野市场的扩容和格局重塑。公司围绕自身产品建立了越野车型和越野场景的分级标准，通过Hi4-Z架构和Hi4-T越野超级混动架构，实现了全动力、全场景、全球化的布局。
在智能化领域，长城汽车同样取得了显著进展。以2024年推出的蓝山智驾版为例，该车型在普通版的基础上增加了智能驾驶配置，溢价2.6万元，售价区间为29.98万至32.68万元。长城汽车董事长魏建军通过全国无图NOA直播试驾，展示了长城汽车的高阶智能驾驶水平，市场反馈显示，消费者对这款产品的认可度极高。
进入2025年，被视为“智驾平权元年”，长城汽车在二代哈弗枭龙Max车型上首发了纯视觉AI智驾系统Coffee Pilot Plus。该系统无需激光雷达，成本更低，却具备城市通勤NOA、高快NOA和全场景融合泊车等全域智能驾驶能力，为哈弗枭龙Max在细分市场中构筑了强大的竞争优势。
长城汽车的全球化战略也为其业绩增长提供了重要支撑。2024年，长城汽车海外市场销量达到45.41万辆，同比增长44.61%。海外收入在公司总收入中的占比提升至39.7%，创下历史新高。这一成绩的取得，得益于长城汽车多年来坚持的“走出去”战略和本地化运营理念。
长城汽车2024年的业绩增长是新能源战略持续深耕、高端化布局不断推进以及全球化战略协同发力的结果。这份财报不仅展示了长城汽车在数字上的胜利，更传递出一个重要信息：在汽车产业百年变革中，只有坚持长期主义，才能穿越周期，赢得最终的胜利。
