在新能源汽车领域，国内市场上涌现了多样化的动力类型，包括插电式混合动力、增程式以及纯电动汽车等，它们共同构成了新能源汽车的大家庭，与传统燃油车形成鲜明对比。
长久以来，纯电动汽车被视为行业发展的终极形态，而诸如增程式和插电式混合动力等非纯电路径，往往被看作是通往纯电时代的过渡方案。特别是增程式汽车，时常遭受技术落后、即将被淘汰的质疑，甚至被戏称为“多此一举”的设计。
然而，在中国电动汽车百人会论坛2025的一次发言中，有专家提出了截然不同的观点。他认为，增程式汽车非但不是过渡产品，反而具备长期发展的潜力，甚至可能成为未来的主流选择。这位专家预测，未来的增程式汽车将不再依赖传统燃油，而是采用绿色液体燃料，如甲醇或乙醇，这些燃料将助力增程式汽车在碳中和目标下发挥关键作用。
他进一步阐释，增程式汽车的灵活性是其最大优势。在充电设施尚不完善、充电速度受限的当下，增程式汽车能够利用燃料解决长途旅行中的补能难题。而在充电便利时，又可回归电动模式，实现绿色出行。这种双模式切换，既保留了纯电汽车的环保特性，又兼顾了燃油车的续航便利性。
专家强调，增程式技术的简洁性不仅涵盖了纯电车型的所有优点，还融合了燃油车的优势，且成本相对较低，技术门槛也更为亲民。因此，他认为增程式汽车在未来将继续占据重要地位，即便未来能源形态发生变化，增程式设计也能轻松适应。
专家还指出，当前充电设施的普及度和充电效率尚无法与加油站相媲美，这在一定程度上限制了纯电动汽车的广泛应用。而增程式汽车则通过燃料与电能的双重补给，有效缓解了这一痛点，为用户提供了更为灵活和可靠的出行方案。
面对这一颇具颠覆性的观点，社会各界反应不一。有人认为，增程式汽车确实提供了一种更为现实的过渡方案，有助于加速新能源汽车的普及；而也有人坚持认为，纯电动汽车才是最终的归宿，增程式只是暂时的权宜之计。这场关于新能源汽车未来的辩论，无疑将持续激发行业内的思考与探索。
