在新能源商用车领域的激烈竞争中，广汽日野凭借核心技术的重大突破，向业界交出了一份令人瞩目的成绩单。近日，广汽日野携手因湃电池科技，宣布成功研发出专为商用车设计的自研电池，这款电池以长寿命、高可靠性、轻量化及强防水性能为核心卖点，标志着广汽日野在新能源商用车三电技术领域的重大进展。
广汽日野的这一步战略部署，与广汽集团整体的商用车发展规划紧密相连。去年11月，广汽集团发布了商用车“135”战略，旨在到2030年实现300亿元的营收目标，并提出通过智能制造、产业联盟及用户生态三大引擎推动新能源转型。广汽日野总经理张志勇指出，商用车作为生产工具，其产品必须围绕全生命周期价值进行打造。因此，广汽日野不仅专注于重卡领域，还逐步拓展至轻卡、小型公交车、VAN车及皮卡等全场景，同时推出纯电和氢燃料两条技术路线，并计划在2025年量产首代纯电平台旗舰车型。
市场对广汽日野的战略布局作出了迅速响应。2024年初，广汽日野便与原尚股份、好来运物流分别签署了1000台氢能车和200台纯电车的战略合作协议。同年9月，广汽日野又与智御维科达成智能网联技术合作，进一步增强了其场景化解决方案的能力。
技术方面，广汽日野与因湃电池科技联合研发的弹匣电池商用车版，采用了先进的低耗锂负极设计及多阶梯成膜技术，实现了常温快充循环寿命超过7500次，支持整车全生命周期行驶里程突破200万公里，从而大大降低了用户的全周期使用成本。该电池通过了针刺、整包枪击等极端测试，确保了不起火、不冒烟、不渗水的安全性，非常适合矿山、长途物流等复杂工况。
在电驱领域，广汽日野与特百佳动力合作开发的高性能永磁同步电机，覆盖了纯电及氢燃料电池车型。以T9新能源重卡为例，其搭载的自研集成式电驱桥与智能热管理系统，实现了92%的高效率，最大扭矩达到35000牛米，多系统协同使得整车综合电耗低至1.1kWh/km，每年可为用户节省电费3万元以上。
电控技术方面，广汽日野依托广汽研究院的“毫秒级主动防护”安全架构，通过AI算法实时监控电池状态，有效预防热失控风险。同时，利用工业互联网平台构建数字孪生系统，实现了从研发、智造、服务到再生的全价值链闭环管理，提供了实时健康监测与预警服务，显著提升了车辆的出勤率。
广汽日野深知新能源商用车的竞争本质是生态体系的比拼。因此，公司以开放的态度联合上下游伙伴，构建了“制造+金融+能源”的闭环生态，将单点优势转化为体系动能。在能源端，广汽日野与广汽能源、特来电、京能新能源共同建设充换电网络，并依托优湃能源实现电池回收梯次利用。在金融端，与越秀租赁达成50亿元的战略合作，推出经营性租赁模式，为客户提供具有竞争力的金融解决方案。在保险端，与众诚保险联合创新，推出“智安品牌”保险，有效解决了用户投保难、保费贵、理赔不易的痛点。在智能化领域，与智御维科合作开发车联网和智能驾驶系统，进一步提升了车队的运营效率。
这一“生态协同”战略取得了显著成效。2024年，广汽日野的新能源订单量同比增长超过300%，客户复购率超过80%，老客户占比显著提升。张志勇强调：“商用车必须满足用户作为赚钱工具的本质需求，而全产业链布局使我们能够提供从购车、补能到运维的一站式解决方案。”
