宇通轻卡近日在郑州隆重推出了其神行系列T5 176度电版本（简称神行176），并透露这款车型预计将在二季度正式交付给客户。这一举动标志着宇通轻卡在新能源城际物流领域再次迈出了坚实的一步。
回顾去年8月，宇通轻卡首次发布了155度电版本，彼时已引领了新能源城际物流的新篇章。而此次神行176的发布，更是将标载续航提升至600公里以上，满载续航也突破400公里大关，进一步刷新了新能源轻卡的续航极限。
宇通轻卡为何能持续引领大电量标准？其长续航背后的奥秘又是什么？这一切的答案，都源自宇通轻卡近30年来在新能源商用车领域的深厚技术积淀和不断创新。
宇通轻卡始终秉持长期主义理念，不断挑战大电量极限。从去年的155度电到如今的176度电，每一步都凝聚着宇通的技术创新和对客户需求的深刻理解。神行176的发布，更是让纯电轻卡跨省运输成为可能，大大降低了客户对电量的疑虑。
然而，宇通轻卡并未一味追求更大的电量。他们深知，客户真正需要的不是电量的大小，而是实际能跑多远的续航。因此，在增加电量的同时，宇通轻卡更注重自重与能耗的平衡，通过持续的材料创新和可靠性验证，实现了对自重与能耗下限的持续突破。
神行176之所以能做到标载600公里、满载400公里的续航，除了电量的提升外，更离不开宇通先进的轻量化技术和对能耗的精细控制。神行176采用了宇通轻卡创新研发的“磐石”架构底盘，实现了轻量化和承载的系统集成，并通过了试验场等效300万公里的可靠性验证。
在降低能耗方面，神行176搭载了宇通轻卡全新定制化开发的专属高能量密度H箱电池，匹配全新超高速电机以及深度集成的七合一控制器。这些技术的应用，使得神行176在能耗上实现了“锱铢必较”的优化。
神行176的发布，不仅意味着我国经济圈与经济圈间新能源物流运输的“隔阂”将被打破，更将为客户带来实实在在的经济效益。以郑州到武汉为例，神行176一次满电即可直达，单程相比油车可多赚400元，一年多赚10万元，1.5年即可赚回差价。
宇通轻卡常务副总经理彭浩在发布会上表示：“不卷价格卷价值，宇通轻卡的目标是构建持续赢的客户伙伴关系。”从金刚版、雪龙版、山地版定制化车型到神行176的发布，宇通轻卡一步步践行着自己的价值观，将客户需求放在首位，用实际行动诠释着纯电轻卡的新应用场景。
神行176的发布，不仅为冷链用户和重载用户提供了大胆尝试纯电轻卡的机会，更有效缓解了北方轻卡市场“冬天电量打折”的痛点，推动了油转电的进程。随着宇通轻卡神行176的加入，纯电轻卡市场向传统轻卡的“猛攻”将更加激烈，中国广阔的轻卡市场也将迎来更多的可能性。
