在保定，一场别开生面的技术共创发布会拉开了序幕，长城重卡Hi4-G技术成为了这场盛会的绝对主角。此次发布会，以“用户共创”为核心理念，开创性地邀请了卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述长城重卡Hi4-G的研发历程，通过真实场景数据与技术创新，为中国重卡混动技术树立了新的价值标杆。
发布会现场，用户被赋予了前所未有的主角地位。四位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与长城的技术团队并肩而立，分享了他们在长城重卡Hi4-G研发过程中的点点滴滴。从起伏的山峦到平坦的高速，长城的技术团队始终与用户并肩作战，累计收集了1026组场景数据，通过不断的迭代与优化，将用户对节油、动力、场景适配的需求转化为切实可行的技术方案。
在长达数百万公里的实际测试中，长城重卡Hi4-G的表现令人瞩目。长城商用车CTO孙玉在发布会上透露，根据超过500万公里的用户实测数据，长城Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输的油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率高达15%-25%。这些数据无疑为长城重卡Hi4-G的节能性能提供了有力的证明。
更令人惊叹的是，长城重卡Hi4-G超级混动系统所展现出的技术创新实力。该系统专为重卡干线物流设计，集成了三擎八挡十模核心技术，配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种复杂场景。同时，结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。长城重卡Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，能够根据不同的路况和需求进行智能调节，大大提升了车辆的续航能力和动力响应效率。
在智能化方面，长城重卡Hi4-G同样表现出色。其智能域控系统能够实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式，确保车辆在各种场景下都能保持最佳状态。同时，长城重卡还自研了多合一域控制器，集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池的支持使得长城重卡Hi4-G能够快速充电和放电，循环寿命突破100万公里，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡也给出了明确的答复。他们将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。同时，长城重卡还计划在2025年与康明斯合作，在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点，为用户提供更加便捷、高效的服务。
在发布会的尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划。他表示，长城重卡将开放实验室，欢迎所有进口车车队和卡友来挑战油耗，同时也特别邀请同行来切磋技艺。获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。长城重卡还将新增100台车辆供用户深度体验，以持续优化产品。魏建军强调：“长城重卡Hi4-G的省油只是个开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
