斯巴鲁BRZ，一款在双门跑车领域中独树一帜的入门级车型，以其独特的魅力和出色的驾驶体验吸引了众多年轻驾驶者的目光。尽管定位入门级，BRZ却拥有许多令人惊喜的特性，让它显得并不平凡。
作为斯巴鲁唯一一款后驱车型，BRZ不仅在细分市场中显得稀有，更在驾驶体验上展现了非凡的实力。驾驶者坐在驾驶座上，能够深刻感受到它带来的驾驶乐趣和激发的情感。这种体验，对于刚刚开始学习驾驶的年轻人来说，无疑是一款完美的选择。
BRZ的动力表现虽然不算强劲，仅有234马力和250Nm扭矩，但正是这样的动力配置，让它成为了一款易于掌控、适合日常驾驶的跑车。无论是新手还是经验丰富的驾驶者，都能在BRZ上找到属于自己的驾驶乐趣。
在测试车型中，BRZ tS作为系列中的顶级产品，海外含税总价为36465美元（约合26.48万元人民币）。虽然国内市场没有tS版本销售，但STI Sport与STI Sport Type RS限量版提供了相似的驾驶体验。这些车型在动力系统上与tS版一致，都是各自市场的顶配车型，差异主要体现在零部件及调校上。
BRZ tS配备了斯巴鲁STI高性能部门的一些优秀配置，如金色Brembo刹车卡钳、18英寸深灰色轮毂以及经过调校的Hitachi减震悬挂系统。这些配置不仅提升了车辆的性能表现，更让驾驶者在操控上感受到了前所未有的乐趣。
在外观设计上，BRZ以其小巧紧凑的车身和独特的造型元素吸引了众多目光。尾灯的设计尤为有趣，上部外边缘向外突出，与车身形成一定距离，有助于形成沿车尾流动的空气帘。这样的设计不仅美观，更在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能。
内饰方面，BRZ的设计实用且不浮夸。虽然方向盘上的按键较多，皮革材质触感一般，但换挡杆的位置合适、脚下踏板感觉自然、座椅支撑性良好，这些都为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。仪表盘的布局清晰、控制按钮合理布局，使得驾驶者在操作时能够轻松上手。
在驾驶质感上，BRZ标配的米其林PS4轮胎为驾驶者带来了深度的沉浸感。踏板的反馈清晰明确，让驾驶者能够清楚地了解车辆的状态。tS版的手动变速箱操作轻松且不易出错，这对于年轻驾驶者来说无疑是一个加分项。
尽管BRZ的动力表现不算突出，但与老款车型相比已经有了显著提升。新车仅重了7.7公斤，马力增加了34匹，扭矩增加了45Nm。这样的提升使得BRZ更加适合不同年龄层的驾驶者，让他们能够轻松地将车辆推向极限。
在安全性方面，斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助技术如今已应用于手动挡车型上。这项技术虽然对于注意力集中的驾驶者来说可能略显繁琐，但在驾驶者注意力不集中时能够起到很好的提醒作用。
在竞争对手方面，BRZ tS与丰田GR86以及马自达MX-5有着相似的驾驶体验。这三款车型各有千秋，但BRZ以其独特的魅力和出色的性价比脱颖而出。对于年轻驾驶者来说，BRZ不仅是一款充满驾驶乐趣的跑车，更是一款能够陪伴他们成长、见证他们驾驶技术提升的伙伴。
