在保定，一场别开生面的技术发布会吸引了卡车司机、物流企业和工程师们的共同关注。长城重卡Hi4-G技术共创发布会，以其独特的“用户共创”理念，开创性地让行业内外见证了中国重卡混动技术的新篇章。
此次发布会，长城重卡将舞台交给了用户。来自徐州、昆明等地的四位物流从业者，与长城的技术团队并肩站上发布台，他们不仅讲述了自己的工作日常，还分享了与长城重卡Hi4-G共同成长的研发故事。从山区到平原，从挫败到省油，每一次的迭代都凝聚了用户与工程师的汗水与智慧。
长城技术团队深入用户运输一线，累计收集了1026组场景数据，通过“一天一标定”的迭代模式，将用户的实际需求转化为切实可行的技术方案。这种前所未有的用户参与模式，不仅让长城重卡Hi4-G更加贴近用户的使用场景，也让共创的卡友们成为了第一研发中心的核心力量。
在发布会现场，长城商用车CTO孙玉公布了一组令人瞩目的数据。经过超过500万公里的用户实测，长城Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km。在山区冷链运输中，油耗降幅超过了30%，复杂路线的综合节油率也达到了15%-25%。
更令人振奋的是，按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，长城重卡Hi4-G是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%。这一数据无疑为长城重卡Hi4-G树立了行业新标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统的技术架构同样令人瞩目。该系统专为重卡干线物流设计，集成了三擎八挡十模核心技术，是全球首款配备重卡8挡智能混动变速器的系统。它能够支持混动多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。
长城重卡Hi4-G还配备了智能域控系统，能够实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。其全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统响应速度与可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，为用户提供了全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡也给出了明确的答复。他们将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。同时，2025年还将协同康明斯在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点，为用户提供更加便捷、高效的服务。
在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划。他开放长城实验室，邀请所有进口车车队、卡友以及同行来挑战油耗，获胜者将有机会免费试用长城重卡一年。长城重卡还将新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示，长城重卡Hi4-G的省油只是个开始，他们的最终目标是让用户更能赚钱。
