在保定，一场别开生面的技术共创发布会吸引了业界的广泛关注。此次发布会聚焦于长城重卡Hi4-G技术，以“用户共创”为核心，开创性地邀请了卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述技术背后的研发故事。这场盛会不仅展示了真实场景数据与技术创新的结合，更重新定义了中国重卡混动技术的价值标准。
发布会现场，用户成为了绝对的主角。四位来自不同物流背景的从业者——徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与技术团队并肩而立，分享了参与长城重卡Hi4-G研发的心路历程。技术团队深入用户运输一线，从山区到平原，历经无数次的尝试与调整，累计收集了1026组场景数据，通过紧密的共创合作，将用户的实际需求转化为技术解决方案。
长城商用车CTO孙玉在发布会上透露，得益于上百位共创官的贡献与超过500万公里的用户实测数据，长城Hi4-G重卡展现出了卓越的油耗表现。在平原高速上，其油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过了30%，复杂路线的综合节油率达到了15%-25%。
根据国家工况认证试验的结果，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡成为了全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，树立了行业的新标杆。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为干线物流设计，以省油、省心和智能为核心，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适配多种运输场景，动力响应效率提升了20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过了1000匹。Hi4-G还采用了行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，能够根据不同路况智能调节动力输出，提升了山区场景的续航能力。
长城重卡还配备了智能域控系统，能够实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。其自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破了100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，行业领先。同时，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升了一倍，为用户提供了全场景下的可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡表示将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓，实现全国中心库的配件储备。2025年，还将与康明斯合作，在物流核心城市和主干线上覆盖数百家服务网点。发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：开放实验室，邀请进口车车队和卡友前来挑战油耗，并特别邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年；同时，长城重卡将新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军强调：“长城重卡Hi4-G的省油只是开始，我们的最终目标是让用户更能赚钱。”
