近日，一辆2014款日产奇骏2.5升CVT豪华4WD版车型驶入了一家汽车维修店，引起了技师们的注意。这款车型以其2.5升的发动机排量和四轮驱动系统而闻名，成为了不少消费者心中的理想选择。
通过查看车辆铭牌，技师们得知这辆车是2016年11月生产的，至今已有超过八年的历史。从车尾的照片中，可以清晰地看到那些带有时代感的尾灯，仿佛在诉说着它的过往。
在进一步的检查中，技师们首先对发动机舱进行了细致的观察，并未发现任何异常情况。随后，他们将车辆升起，以便更全面地检查底盘。在此过程中，技师们注意到这款2.5升发动机的机油滤芯是安装在发动机的侧面。
当车辆完全升起后，技师们发现了发动机和变速箱底部的一块加装铁护板，这在一定程度上增强了底盘的保护性。同时，他们还观察到下支臂采用了单层冲压钢板设计，与球头呈一体化结构。
在对悬挂系统进行单独检查时，技师们发现减震器、稳定杆小连杆以及半轴外球笼均处于正常状态。然而，转向外拉杆球头套却出现了破损现象。尽管如此，由于该部件尚未出现松动情况，因此仍然可以继续使用。
技师们还对底盘的中间部分进行了检查。他们发现原车的底盘装甲并不全面，部分金属部件直接暴露在外。然而，令人欣慰的是，这些部件并未出现生锈现象。传动轴位于排气管旁边，负责将前部的动力传递到后部。
最后，技师们对底盘后部进行了检查，确认各部件状态均正常。他们注意到后悬挂中的上连接臂采用了铝合金材质，而其他连接臂则使用了钢材质。经过全面的检查，技师们认为这辆日产四驱奇骏的车况相当不错，除了转向外拉杆球头套有轻微破损外，其他部件均表现良好，整车的可靠性和稳定性依然值得信赖。
