长安马自达近期市场表现堪忧，销量持续走低，引发了业界的广泛关注。据最新数据，今年2月，该品牌全系列车型仅售出3800辆，与去年同期相比下降了3.94%，而与前一个月的6604辆相比，更是大幅下滑了42.45%。
步入2025年，尽管长安马自达在新能源汽车领域有所布局，试图扭转颓势，但成效并不显著。2月份，该品牌遭遇了全面的销量下滑，各款车型均未能幸免。
以马自达3 昂克赛拉为例，这款车型在2月份的销量为1620辆，环比下降了36.19%，同比也下降了13.5%。马自达CX-5的表现同样不佳，2月份销量仅为1297辆，环比下降了52.52%，同比下降了25.15%。马自达CX-50行和CX-30的销量也分别环比下滑了36.69%和41%。
在新能源汽车方面，长安马自达去年10月推出的马自达EZ-6，本被寄予厚望。这款车与深蓝汽车同平台打造，定价合理，且拥有后置后驱的设计，理论上应能满足中国市场的需求。然而，上市数月后，其销量并未如预期般增长。2025年2月，马自达EZ-6的销量仅为369辆，环比下降了26%。
长安马自达在燃油车和新能源汽车市场的双重压力下，显得力不从心。产品的传统保守、车型数量的匮乏以及技术电动化转型的滞后，都使得该品牌在国内市场的地位日益边缘化。面对激烈的市场竞争，长安马自达亟需调整策略，寻求新的突破点。
