在成都的一个春日里，随着WBO拳王张志磊的一记重拳，不仅击破了“新能源溢价”的泡沫，也预示着星途揽月C-DM即将在汽车市场掀起一场风暴。这款以20.99万元起售的车型，凭借其卓越的配置，无疑将成为2025年车市中最引人注目的搅局者。
星途揽月C-DM的问世，无疑是对传统混动市场的一次重大挑战。它不仅全系标配了雪豹电四驱系统和宁德时代M3P电池，更实现了1300km的超长续航。这组数字组合，让同行们措手不及，也让消费者眼前一亮。
在发布会现场，星途更是直接对标“进口燃油车价格”，彰显了中国混动的强大自信。正如星途高层所言：“中国混动，已经具备了让世界交学费的实力。”
揽月C-DM的动力系统堪称惊艳。它采用了全球首创的雪豹四擎四驱系统，这一系统由3电机+1.5T混动专用发动机组成。前轴双电机负责狂暴输出，后轴单电机则精准控场，发动机则只在高效区间发电。这样的配置，使得揽月C-DM拥有了619Ps的综合马力和920N·m的扭矩，零百加速仅需5秒，性能甚至超越了保时捷Macan Turbo。
更为颠覆性的是，揽月C-DM通过3DHT变速箱实现了“动力平权”。9种模式11个挡位的组合，让换挡逻辑更加智能，也让92号汽油也能爆发出比肩V8引擎的强大动力。这种技术底气，源于奇瑞27年正向研发的深厚积累。
续航和油耗方面，揽月C-DM同样表现出色。其34.46kWh的M3P电池，不仅能量密度高、寿命长、自燃风险低，更提供了CLTC纯电180km、综合续航1300km的卓越表现。这意味着，从北京到上海，无需加油即可轻松到达。而在油耗方面，揽月C-DM的WLTC馈电油耗仅为6.88L/100km，比汉兰达混动还省1.2L。这样的表现，无疑将消费者的“续航焦虑”彻底焊死在了实验室里。
与竞品相比，揽月C-DM的优势更加明显。其3DHT变速箱相比理想L8的增程器，实现了全速域混动，市区油耗比燃油车省30%。这样的表现，无疑将混动市场推向了一个新的高度。
揽月C-DM的成功，不仅在于其卓越的性能和配置，更在于其亲民的价格。20.99万元的起售价，比同级燃油车更低，却提供了电四驱、长续航、高配置等豪华体验。这是技术普惠的真正体现，也是中国汽车工业黄金时代的缩影。揽月C-DM的问世，不仅证明了中国人在混动赛道上的实力，更向世界宣告：中国混动，已经具备了重新定规矩的能力。
