在今年的汽车市场中，价格战如火如荼，“一口价”和“限时补贴”策略层出不穷，但消费者心中自有明镜，深知价格优惠并不等同于物超所值。自去年换上“AION”新标识后，埃安汽车凭借三款全球战略车型——埃安霸王龙、埃安RT和埃安UT，以其前卫设计、宽敞空间及前沿智能科技，赢得了C端用户的广泛认可，销量持续增长。尤其是3月份，埃安销量突破3.4万辆，环比增长且同比攀升，有力诠释了“科技普惠更显尊贵”的理念。
在智能驾驶这一众多车企竞相角逐的领域，埃安早已构建起坚实的竞争壁垒。通过埃安霸王龙和埃安RT，埃安将十年研发的L4级冗余技术融入L2++级驾驶体验，并率先在15万元级别的车型中引入激光雷达，打破了“高阶智能驾驶遥不可及”的固有观念。仅在短短5个月内，就有超过15万人次深度体验了这些车型，“懂智能驾驶，选埃安”已成为众多用户的共识，推动了全民智能驾驶的浪潮。
不仅如此，埃安在智能驾驶的普及上更是不遗余力。当一些车企还在用“免责声明”规避风险时，埃安推出了行业首个15万元级别的“智能驾驶险”，最高保额达300万元，为用户提供了坚实的保障，使“可用、好用、安心用”成为埃安智能驾驶的独特标签。
在品质方面，埃安同样表现出色。在2024年中国新能源汽车质量排行榜中，埃安再次荣登榜首，连续三年蝉联冠军。“高科技+高品质”的双重优势，让埃安在激烈的市场竞争中赢得了用户的深厚信任，这份信任正转化为市场动能，推动埃安销量稳步回升。
如果说埃安在智能驾驶体验上的领先是对用户“科技平权”追求的精准回应，那么其高品质则是一贯的坚持。广汽集团近期发布的“星灵智行行动计划”中，埃安宣布将在年内下线交付全球首款L4级无人驾驶前装量产车型。这款基于正向研发平台打造的车型，具备全球适配能力，标志着中国车企在自动驾驶技术路径上取得了“定义权”的突破。
埃安选择以Robotaxi为突破口，依托其超过25%的网约车市场份额，加速构建“AI+智造+运营”的L4全新商业生态闭环，有望成为国内首家实现高阶自动驾驶规模化运营的车企。这一战略选择具有深远意义，高频场景下的海量数据将推动算法迭代，低成本试乘将培养用户习惯，而万亿级Robotaxi市场的布局，将使埃安从汽车制造商转变为未来智能出行生态的引领者。过去十年，网约车推动了新能源汽车的普及；未来十年，以埃安为代表的车企，将以全球领先的Robotaxi，彻底改变“网约车低端”的观念。
