福州港江阴港区在汽车滚装出口业务上的表现日益亮眼，自启动该业务以来，其一体化操作模式显著提升了效率，大幅缩短了船舶在港时间，为船期的稳定提供了坚实保障。这一进步不仅加速了港口的物流周转，还有力地推动了港口、产业和城市的融合发展。据统计，自2023年初至今，江阴港区已累计进出口汽车超过4.39万台。
4月1日清晨，满载着527辆奇瑞品牌商品的“永鑫128”轮缓缓驶离江阴港区，踏上了前往沙特阿拉伯的旅程。这不仅标志着奇瑞汽车在福州港实现了外贸滚装船出口的首航，也预示着中国国产品牌汽车在国际市场上的影响力正不断扩大。
在3月31日，“永鑫128”轮抵达江阴港区1号泊位，一辆辆崭新的奇瑞商品车井然有序地驶入滚装船，准备开启它们的国际之旅。这一场景不仅展示了江阴港区高效的装卸能力，也体现了中国汽车品牌在国际市场上的强劲竞争力。
中南船务有限公司的总经理胡成刚透露，他们计划将此次出口作为起点，逐步建立起每月一班的常态化运营机制，并希望在未来每次航次中能够达到3000至5000台的规模。这一雄心勃勃的计划无疑将为江阴港区的汽车滚装出口业务注入新的活力。
针对商品车出口对通关时效的高要求以及高昂的船舶滞留费用，福清边检站执勤二队采取了一系列措施。教导员秦晨表示，他们为每艘船量身定制了“一船一策”的通关方案，并实行“7×24小时”的通关保障，通过优化申报资料、审批流程和办理时限等环节，确保了船舶能够“即靠即作，即办即走”，从而大大缩短了船舶在港的时间。
福州新港国际集装箱码头有限公司的副总经理程翔表示，江阴港区已经初步具备了现代化汽车集散中心的雏形。依托深水良港的天然优势，江阴港区正抢抓汽车出口加速发展的机遇，积极构建整车进出口双通道。同时，他们还在不断提升港口的服务功能，旨在为中国国产自主品牌汽车的加速出海提供更加有力的支持。
