在近期于钓鱼台国宾馆举办的中国电动汽车百人会年会论坛上，为旌科技CEO郑军接受了搜狐汽车的独家采访，分享了他对汽车芯片行业的深刻见解。
郑军首先指出，尽管当前汽车智能化市场呈现出繁荣景象，但这一局面并不会持续太久。他认为，随着市场逐渐收敛，行业内的企业数量将大幅减少，而这一过程大约需要五年时间。他强调，芯片行业高度依赖规模效应，供应链成本将随着产量的增加而降低。
在谈到企业经营策略时，郑军表示，只做汽车芯片很难实现持续化发展。他认为，芯片公司必须拥有消费类电子产品的大量产量，才能在供应链端获得议价权。他解释说，只有当企业达到一定的产量规模时，才能与上下游企业进行有效的谈判，实现销量和客单价之间的平衡。
针对当前整车企业推新车速度加快、研发周期缩短的现状，郑军表示，芯片行业必须跟上这一节奏。他指出，为旌科技通过与主机厂和Tier 1、Tier 2的紧密合作，已经大大加快了研发速度。他透露，为旌科技在短短六个月内就拿到了头部主机厂的PoC项目，这在过去是不可能的。
在谈到成本压力时，郑军表示，为旌科技感受到了来自整车企业的传导压力。他指出，汽车芯片的成本必须控制在合理范围内，否则将难以被市场接受。他强调，为旌科技通过拥有消费类电子产品的大量产量，已经大大降低了供应链成本，从而获得了在汽车芯片市场的竞争优势。
在自动驾驶感知路线的发展方面，郑军表示，为旌科技支持视觉+AI、多模态感知的发展路径。他认为，特斯拉是这一领域的佼佼者，其端到端的产品理念值得借鉴。他透露，为旌科技的智能驾驶芯片将支持端到端的产品设计，以满足市场对智能驾驶技术的需求。
对于蔚小理等整车企业自研芯片的做法，郑军表示理解但持谨慎态度。他认为，做芯片需要专业的技术和经验积累，并不是所有企业都能胜任。他呼吁行业达成共识，让专业的人做专业的事，通过分工与合作实现共赢。
在谈到智驾平权时，郑军表示，为旌科技支持智驾技术的普及和下沉。他认为，随着技术的不断进步和成本的降低，高阶智驾体验将逐渐走向中低阶车型，让更多消费者享受到智能驾驶带来的便利。
郑军还透露了为旌科技在具身智能领域的部署。他表示，为旌科技将基于端侧AI芯片的技术优势，与机器人公司进行交流和合作，探索将智能驾驶技术应用于机器人领域的可能性。
在采访的最后部分，郑军强调了行业分工与合作的重要性。他认为，只有专业的人做专业的事，才能打造出最佳的用户体验。他呼吁整车企业、Tier 1、Tier 2以及芯片企业等各方加强合作，共同推动汽车智能化技术的发展。
