近日，针对3月29日发生的小米SU7高速事故，小米官方终于给出了回应，这起事故造成了三条年轻生命的逝去，引发了社会广泛关注。作为旁观者，我们深感痛心，同时也应该从中反思，厂家在车辆安全方面是否存在需要改进的地方。
回顾事故经过，三位年轻女性驾驶着小米SU7，在高速公路上畅谈未来，充满了欢声笑语。然而，当驾驶者启用小米SU7的NOA智驾领航功能后，意外发生了。在车辆行驶了17分钟后，NOA智能辅助系统突然发出风险提示，提示前方有障碍并请求减速。驾驶员迅速接管车辆，但遗憾的是，尽管她做出了规避动作，车辆还是与水泥护栏发生了碰撞，随后电池包爆燃，整个乘员舱被烈火吞没，三位年轻女性不幸遇难。
事故发生后，关于车门无法打开以及乘客是否失去意识的猜测在网络上流传。然而，这些都需要等待有关部门和厂家的调查报告来确认。但无论如何，短短十几秒钟的时间，对于自救来说无疑是极为困难的。而小米SU7所宣传的16重电池安全防护在此次事故中并未能发挥作用，电池在碰撞后迅速爆燃，火势迅速蔓延至乘员舱。
小米官方的回应并未能解答公众的疑惑，网友对此并不买账，资本市场也做出了反应，小米集团股票跌幅超过4%。这起事故再次提醒我们，不能盲目信任任何智驾辅助系统。尽管智驾系统可以为我们提供便利，但在使用时一定不能放松警惕。此次事故中，驾驶员在NOA提醒后才意识到高速公路临时改道，这在一定程度上反映了她在驾驶过程中的疏忽。
对于厂家来说，这起事故也暴露出了一些需要改进的地方。首先，电车的电池安全防护必须落到实处，不能仅仅满足于行业标准。其次，安全设计冗余也是必不可少的，例如碰撞后车门自动解锁等基本功能必须得到保证。备用座舱开启方案等也应纳入考虑范围。小米SU7在3月份交付了近3万辆，如此多的消费者选择这款车，厂家所承担的责任无疑十分重大。
我们期待小米能够尽快调查清楚这起事故的真相，并及时向公众公布。这不仅是对逝者及其家人的尊重，也是对消费者负责的表现。同时，我们也希望广大驾驶员在使用智驾辅助系统时能够保持警惕，确保自身和他人的安全。
